但依家北角係客倉。
本帖最後由 brianso198 於 2019-12-26 11:41 編輯
avianwind 發表於 2019-12-26 09:31
如果唔上耀東，行返電車路應該會夠客
唔好講到110耀東無客囉...
另,唔好講到北角係110客倉無左佢會死,
雖然110南行想唔兜北角難度唔細...
回應試用期問題,
條線延長服務時段客量普通,
但我唔係好明點得一至五延長而星期六日唔延長...
南韓金仔 發表於 2019-12-25 08:42
建議110延長至柴灣東,加經翠灣,杏花邨,阿公岩道,往九龍改經馬寶道,延長至旺角東站
118P改經柴灣迴旋處,提升 ...
你知唔知馬寶道係邊?
hokachung 發表於 2019-12-25 18:00
人地九巴朝早就係狂開北角特車搶客，又點會肯飛起北角唔做
朝早南行真係因為堆客夠多先會狂開特...
唔計呢個因素除左早繁去九龍, 呢個班次係夠做...
rusf101001 發表於 2019-12-25 17:55
唔好再落北角變真特快先算
九龍方向可以唔經北角，但係回程一定要……
leo_ku 發表於 2019-12-26 11:43
110 淨做佐敦尖咀，尖咀客又少又分流唔到102，改循環做咩丫？
佐敦至中港城一路都有客上返港島，而且數量唔少
avianwind 發表於 2019-12-26 09:31
如果唔上耀東，行返電車路應該會夠客
依家唔係經耀東夠唔夠客嘅問題，而係skip北角夠唔夠客支持。我答，去程可以太古城直出紅隧，回程一定要經渣華道
南韓金仔 發表於 2019-12-25 08:42
建議110延長至柴灣東,加經翠灣,杏花邨,阿公岩道,往九龍改經馬寶道,延長至旺角東站
118P改經柴灣迴旋處,提升 ...
聖誕假期功課做哂未？
110 兩公司ETA點可以改善到