110似乎系唯一一條過海路線去尖東.. 家陣銅鑼灣要去尖東剩系靠地鐵. 如果110來回都可以停一停銅鑼灣, 應該會吸到客搭巴士來回銅鑼灣同尖東.
s051130 發表於 2019-12-30 00:56
110似乎系唯一一條過海路線去尖東.. 家陣銅鑼灣要去尖東剩系靠地鐵. 如果110來回都可以停一停銅鑼灣, 應該 ...
以前兜銅鑼灣支持唔到客量，唔見得而家會有客。
同埋兜親就趕原有客走，唔覺得值得花時間兜。
brianso198 發表於 2019-12-30 06:55
以前兜銅鑼灣支持唔到客量，唔見得而家會有客。
同埋兜親就趕原有客走，唔覺得值得花時間兜。 ...
現時隧巴110都經銅鑼灣啵,只不過返箕箕灣方向停避風塘個站並好像以前噤非駛入Sogo停?!;P
AtrHenu 發表於 2019-12-30 07:07
現時隧巴110都經銅鑼灣啵,只不過返箕箕灣方向停避風塘個站並好像以前噤非駛入Sogo停?!
...
如果停銅鑼灣避風塘，以現有路線都還可以。
不過兜景隆街？no
s051130 發表於 2019-12-30 00:56
110似乎系唯一一條過海路線去尖東.. 家陣銅鑼灣要去尖東剩系靠地鐵. 如果110來回都可以停一停銅鑼灣, 應該 ...
去程skip北角停景隆街食到銅客之餘，太古城又唔會嫌慢 (特登停健威真係……)
roquelcm 發表於 2019-12-30 08:59
去程skip北角停景隆街食到銅客之餘，太古城又唔會嫌慢 (特登停健威真係……) ...
如果你個目的係為左太古城->銅鑼灣客收9.8又有人上釣, 係無問題既
但呢段路應該由2A改特快黎做
我住英皇道個邊, 但都會專登行入太古城搭110去紅隧口, 因為真係無得揀, 冇鐵同得102/106
但遲下有沙中線, 102P全日(好似係), 110個走線仲停留而家咁, 客量只會更差
仲有港島東過海線真係好奇怪, 無錯, 搭鐵尖沙咀同觀塘都好快, 打殘哂110/606,
但呢兩區明明都係夜晚會留低食飯既區, 夜晚地鐵疏車, 更唔需要講同唔近地鐵既東區客黎講有一定吸引力, 但就8點尾班車
當608都仲玩到30分鐘一班既時候, 甚至613(來回方向都有客, 幾次見到十點幾十一點都坐滿窗口), 110/606呢兩條線肯開到都一定好客過佢
andy1010 發表於 2019-12-30 22:59
如果你個目的係為左太古城->銅鑼灣客收9.8又有人上釣, 係無問題既
但呢段路應該由2A改特快黎做
大清早晌鰂魚涌坐 102/106，通常4個字之內都過到海，當然預上偷雞過海紅 van，最快試過 8 分鐘過到海，行番清風街上都只係三個字，110過往唔飛走鰂魚涌時，夾到時間都會揀 110，貪少人坐又平少少，但改咗太古城出，行過去冇 so 之餘仲會遲過乖乖等 102/106，那個 2A 轉乘就算鬼數啦。
宜家多數搭鐵算數了，太多2蚊飲茶客中途路車 (日日都有健威上新都城/炮台山落)，本來上車多過落車、司機早閂落車門都算，最弊係一個人落，十幾廿個人上，上晒先慢慢閂落車門，感覺唔良好，如其 10 個站到紅隧口都站站停，坐鐵過尖咀、站站停前後都係 7 個站，我點解要坐巴士？
晚上班次改為循環線形式將會永久實施，假日提早頭班車安排將會取消。
ref.:http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1577756899_7748_0.pdf
s051130 發表於 2019-12-30 00:56
110似乎系唯一一條過海路線去尖東.. 家陣銅鑼灣要去尖東剩系靠地鐵. 如果110來回都可以停一停銅鑼灣, 應該 ...
有973，另外尖東部分位置是紅隧口步程範圍內