天空之神 發表於 2019-12-25 10:39
如果 14D 係 214 支線, 出咩車都有計傾
當初開14D鬼有214，14D係獨立線
NA2758 發表於 2019-12-25 13:43
601都行到61XX,290A冇理由行唔到
#5先講完點解，醒未呀？
九龍線我覺得112同118極有需要同可行，其實112每日都有968柯打，批埋968全線12.8不是夢
118就批短棍啦，要人企成個東廊，加埋塞車幾差體驗架
唔太可行咪1A, 101,601,106 lo
NA2758 發表於 2019-12-25 13:43
601都行到61XX,290A冇理由行唔到
601同290A段路有d唔同
天空之神 發表於 2019-12-25 10:39
如果 14D 係 214 支線, 出咩車都有計傾
214都出唔到12.8 la
客量極需要
星期日非繁識頂閘
ek706 發表於 2019-12-25 11:01
將軍澳當然係 290，不過聽過掛牌佬講 290A 試12.8時秀茂坪肥佬喎
秀茂坪段的話...唔通係秀明道近秀雅樓一段彎位?
pccpkl 發表於 2019-12-25 14:23
214都出唔到12.8 la
客量極需要
星期日非繁識頂閘
214我覺得係衰澤安轉上龍翔道個彎
坐AVBE行86，成日都上壆
ryulky 發表於 2019-12-25 13:58
講起置富, 新巴38日日RAS仲要舊頭MMC (facelift圓角叫好少少),真係一額汗
其實置富禁令應該只適用於城記線。而且37B條坑（最入面嗰條闊啲嘅單坑）睇落應該冇事。奇怪嘅係最窄嘅38坑就派得擺尾車。唔通新記車長技術好過城記嘅？:L
384047x 發表於 2019-12-25 14:15
#5先講完點解，醒未呀？
九龍線我覺得112同118極有需要同可行，其實112每日都有968柯打，批埋968全線12. ...
其實112 118 呢d線
整幾個字軌全日短棍既可能性有幾多
HT408 發表於 2019-12-25 15:33
214我覺得係衰澤安轉上龍翔道個彎
坐AVBE行86，成日都上壆
214係一定要加班...
基本上日間安泰都可以頂閘落彩虹
和泰樓留後已成常態
HT408 發表於 2019-12-25 15:33
214我覺得係衰澤安轉上龍翔道個彎
坐AVBE行86，成日都上壆
搭214咁多次
未試過上壆haha
好明顯係K廠問題la