如果有條線係荃威行葵涌道出九龍, 肯定快過30X到九龍
JCTK 發表於 2019-12-27 11:32
如果有條線係荃威行葵涌道出九龍, 肯定快過30X到九龍
如果夾到時間58M轉36A或者61M轉33A絕對會快過30x出荔枝角
JCTK 發表於 2019-12-27 11:32
如果有條線係荃威行葵涌道出九龍, 肯定快過30X到九龍
難講
40慢過234X 15分鐘
30X入埋如心都係慢234X 10分鐘
前59A嗰種行法，九巴唔會畫到出黎
叻極都係68A+934A行法
但重點係荃景圍夠客有車支持多一條九龍西線？
Ricky403 發表於 2019-12-27 16:24
難講
40慢過234X 15分鐘
30X入埋如心都係慢234X 10分鐘
根本係要重組, 之前我自己都F1 propose 五條 (30X 234X 230X 234P 33A) 報過哂仲要補到幾乎所有盲點...
本帖最後由 KW2523 於 2019-12-27 17:40 編輯
本身甩班都好趕客,而家再趕多D
其實當初開線做乜去到黃埔咁遠 加士居道同漆咸道北西行實在係極品
wln162 發表於 2019-12-26 22:59
本人相信絕大多數從如心廣場往深水埗,旺角乘客,都會自動選乘西鐵至南昌站,或到美孚轉乘荃灣線,不會等候25分 ...
搭33A可能仲穩陣，總站起碼見到部車同個開車時間先
收咗車或者斷纜亦都無得扼
053h4 發表於 2019-12-27 17:54
呢到好似有POST話條線入左如心一帶之後多左客, 九巴唔會改番轉頭
不過講真, 呢到有人話30X唔可以改特快,...
所以如果而家望荃灣有條西九龍走廊線就要搵 234X 做特快，
留返埋長沙灣道客比 30X 慢慢執。
又或者根本一開始就應該係搵 234X 上西九龍走廊。
Ricky403 發表於 2019-12-27 16:24
難講
40慢過234X 15分鐘
30X入埋如心都係慢234X 10分鐘
要荃景圍多條線出九龍西，
根本其實早就已經出現 － 就係 30。
根本呢條 30 就係用黎補位就真係好洗好用，
呢條廢線存在多年九記都係唔肯將呢條線廢物利用。
反之九記就不斷起到搞殘條線，驚死條線唔死咁；
但明知呢條線又真係唔可以死 …
就好心諗下執下佢未大家開心。
Ricky403 發表於 2019-12-27 16:24
難講
40慢過234X 15分鐘
30X入埋如心都係慢234X 10分鐘
我話如果有既話啫
40出九龍要兜入沙咀道又唔太準
不過返荃灣真係試過美孚上40係快過30X/234X到富華街/建明街