expertuser2004 發表於 2019-12-28 23:44

吳宗錡 發表於 2019-12-28 23:10
其實我係想E22A同埋全日化之後嘅E22X做龍翔道,而A22繼續做土瓜環上路。

E22X 有沒 PLAN 看看?

expertuser2004 發表於 2019-12-28 23:44

KW2523 發表於 2019-12-27 23:40
爬完文睇,有版友指出其實太子道東嗰頭好多都冇乜意欲搭A22碌到佐敦,寧願行上去搭龍翔道線,彩虹道懶得行嘅 ...

麗晶花園全日沒車, A22 改走線不是完全萬無一失, 麗晶行去彩虹道搭機場車應會比人問候
最近得啟德的 A23, A24 又不去啟德? 要去彩虹道坐好遠呀

另外 A22 不適合飛走口岸站, 本身輔助 A29, 只飛一站並慳不到任何車源, 看不透
A22 質上去跟 13X + 14D 行, 可連 A26 堆車都食清埋, 九部車 + A26 堆車加埋夠晒 A26P 全日化


吳宗錡 發表於 2019-12-29 00:09

expertuser2004 發表於 2019-12-28 23:44
E22X 有沒 PLAN 看看?

我覺得E22X市區段唔需要做出任何改動,
只需要入港珠澳大橋香港口岸填補返A29唔停官塘道同龍翔道就得

HM3044 發表於 2019-12-29 00:24

我之前嘅建議,可以唔使郁到E線

A22分線
新A22:藍田-觀塘-牛頭角-九龍灣-丹鳳樓-鑽石山-竹園(N26);@15-20;$39
新A23:慈北-慈中-富山-采頤-新蒲崗-九龍城-土瓜灣上路-佐敦;@15-20;$39
A29:寶坑-觀塘-九龍灣-鑽石山-黃大仙(龍翔道);@15-20;$42/$39

假如下路/啓德真係要A車先至再開
A23P:彩虹-啓德-承啓道-土瓜灣下路-海逸/黃埔-佐敦;@60;$39

KW2523 發表於 2019-12-29 01:12

本帖最後由 KW2523 於 2019-12-29 01:48 編輯

expertuser2004 發表於 2019-12-28 23:44
麗晶花園全日沒車, A22 改走線不是完全萬無一失, 麗晶行去彩虹道搭機場車應會比人問候
最近得啟德的 A23, ...
去彩虹道講緊新蒲崗嗰頭
麗晶要快嘅一早去咗啟泰苑搭E22或者彩虹叫幾飛,唔想行嘅去啟晴邨搭A23仲近過A22個站

5架車行30即係平均一單連休75分鐘,繁時計都有少少緊,咁A29P本身都唔經就順手飛埋佢慳D時間

新A22行啟田道+秀明道,A26行碧雲道+安秀道,除咗興田邨之外各有各做
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查看完整版本: 建議A22分拆,A29P改道