其實似乎最明顯見到影響既係貨車
呢條條例出咗之後喺街係見多咗某幾隻中国牌子既貨車 (e.g. JAC, Sinotruk)
包括政府自己都有用
RH7685 發表於 2020-1-1 05:01
因為買國產奶咗野之後都係買返佢哋
旅遊巴就係好例子
貨車方面我見仲有全新既五十鈴
我估,訓練巴士大機會搵直梯改,尤其是8100-09,5500-5517其中6架. 8100-09仲有任務,要為A10及A17後備車.
非專搵81XX E500車身轉,短車估計改5架70XX,5至10架40XX.
本人早前曾推算：
牌照數目：非專總共41個（40架普通+1架開頂）、訓練車約7個（高峰期約10個）、新巴開頂5個
估計：
*訓練車（實際牌照數目依當時情況而定）：
首選：8100-8107／5500（VOITH直梯）
次選：8108-8109／5501-5517（ZF直梯）
估計行李架直梯車會優先被改成訓練車，下層21座cut一個位就得
新巴開頂（5換5）：5518-5522或5578-5582（曲梯歐五鐵甲）
城巴非專（40換40）：
首選：8108-8109（ZF直梯）、8110-8127（曲梯）、4000-4019（11米），啱啱好40部
次選：5501-5517（ZF直梯）、8100-8107／5500（VOITH直梯）
非專開頂（1換1）：
上述非專車抽1架改開頂，估計唔會改直梯車開頂
HM3044 發表於 2020-1-1 19:50
本人早前曾推算：
牌照數目：非專總共41個（40架普通+1架開頂）、訓練車約7個（高峰期約10個）、新巴開頂5 ...
之前有版友提及傳聞新巴搵5513-5517 五架歐四車開頂行H1
HR1377 發表於 2020-1-1 20:22
之前有版友提及傳聞新巴搵5513-5517 五架歐四車開頂行H1
另外也有傳聞會有18XX改裝為訓練巴士