如果PolyU都採用新措施，會趕走唔少紅隧街客 :lol
andy92 發表於 2020-1-3 00:22
如果PolyU都採用新措施，會趕走唔少紅隧街客
https://www.thestandnews.com/politics/%E7%90%86%E5%A4%A7%E5%85%A5%E5%8F%A3%E8%A8%AD%E5%85%A5%E9%96%98%E6%A9%9F-%E5%AD%B8%E7%94%9F%E6%95%99%E8%81%B7%E5%93%A1%E6%8B%8D%E5%8D%A1%E6%89%8D%E5%8F%AF%E9%80%B2%E5%85%A5-%E5%AD%B8%E7%94%9F%E6%A0%A1%E8%91%A3%E6%9D%8E%E5%82%B2%E7%84%B6%E6%96%A5%E5%A6%82%E7%9B%A3%E6%8E%A7%E5%AD%B8%E7%94%9F/
街客進得去再說。
本帖最後由 KE7066 於 2020-1-3 02:23 編輯
KU1143 發表於 2020-1-2 21:47
點會呢?
以73X 74K為例:
當一星期返足5日無day off
問題關鍵其實在於比較平果一程，以每個月返 20 日計
如果較平果程係低於 $6 （唔考慮轉乘，考慮埋好複雜）基本上雙卡有著數，因為無論如何你返放學果四程唔會係 PTFSS 攞到多於 $4 * 20 嘅政府補貼
如果較平果程係 $6 或以上就要睇你假期點搭然後再計，如果單卡每個月計咗大專優惠但未計補貼搭到 $640 或以上嘅話，單卡係有著數
不過計咗大專優惠但未計補貼搭到 $680 或以上嘅話倒不如隔月買兩張月票 ;P
算啦 真心想慳的已買月票 無需理會如此多 再加上用指定信用卡九巴都有教大家點樣55折買就係俾啲以為自己好慳既同學仔每日慳4蚊啦
例如恆大都係咁做為例, 以往74X轉88X為$10.1-2+0.1=8.2, 新玩法當轉乘88X時係唔係會退錢先? 如果只係變成收$0.0咁有咩意思? 另外, 三小時內拍卡係唔係取消, 如果唔係唔通叫人三小時內離開學校?
ccicoltd 發表於 2020-1-3 01:01
https://www.thestandnews.com/politics/%E7%90%86%E5%A4%A7%E5%85%A5%E5%8F%A3%E8%A8%AD%E5%85%A5%E9%96 ...
未有11月衝突之前
本身大學係唔係設計到
咁多街客入去拍卡已成疑問
而家有閘機並非全無好處。
kitarolo 發表於 2020-1-3 07:45
未有11月衝突之前
本身大學係唔係設計到
咁多街客入去拍卡已成疑問
九巴應有預備紅隧乘客會入理工拍卡，否則不會在紅口廣貼宣傳
本帖最後由 kei_hk 於 2020-1-3 09:59 編輯
andy92 發表於 2020-1-3 00:22
如果PolyU都採用新措施，會趕走唔少紅隧街客
我理解﹐應該會更吸引客才係。
但有2點前設 :
1. 所有人都係可以自由進出校園
2. 2程巴士都係九巴﹐同時唔係使用月票。
新制下﹐這個人每日可慳到$4﹐舊制只係$2。
新制就係坐完車去拍卡﹐雖然即時無回水﹐但回程時就有 $4 回水。
(九巴的案例三)
就算我係尖沙咀區去其他區返工﹐其實都無影響﹐一樣拍完卡之後一程會有 $2。
優惠額係無變﹐只係由坐完第一程拍卡即取優惠﹐變成第二程取優惠(先拍卡後坐車)。
** 唔好同我爭論聯營線﹐倒轉了坐車時間後﹐會唔會由九巴車變成對家車這個問題。
(九巴的案例二)
在新制下﹐拍卡時間無限制﹐拍卡就全天有效﹐隨時引到人刻意避坐對家車(視乎坐車時間而定﹐特別係快將轉到九巴時段);P
(舊制要坐車後3小時內拍卡)
lsc04d11 發表於 2020-1-3 06:38
算啦 真心想慳的已買月票 無需理會如此多 再加上用指定信用卡九巴都有教大家點樣55折買就係俾啲以為自己 ...
其實你買唔買月票你都係袋緊信用卡果 15%/20% 回贈 :sleepy:
當然玩雙卡就另計
KE7066 發表於 2020-1-3 11:20
其實你買唔買月票你都係袋緊信用卡果 15%/20% 回贈
當然玩雙卡就另計
...
我應該講清楚係慳就搭左港鐵只不過係教大科大恆大點都要駁一程巴士or小巴 九巴想盡搶呢啲生意
理工城大中大那些？ 街外客會開心啲 （學生港鐵優惠價真係平。。。尤其東鐵線沿線）