機型問題
想問點解b772同772er通常歸入同一類，但773同773er唔係？ 你用ICAO咪同一類..用IATA咪唔係同一類囉建議樓主去信ICAO問清楚原因然後順便分享俾小弟知:) 留意翻 ICAO code 係主要俾 ATC 同機場 Ground Ops 睇
意思係 如果佢係營運上係無太大分別，佢就唔會另外開新 code
變相就算飛機用唔同引擎，只要係 ground handling & atc 上一樣 ICAO 就唔會再細分
-300 同 -300ER 本身機翼長度唔同，計 ground clearance 一定要分開計
-200 同 -200ER 印象中係一齊設計，而外型同控制方面其實係幾相近 - 應該係 ICAO 覺得兩者相似所以無再細分
本帖最後由 mingfai31 於 2020-1-6 11:35 編輯
HZ8186 發表於 2020-1-6 11:05
留意翻 ICAO code 係主要俾 ATC 同機場 Ground Ops 睇
意思係 如果佢係營運上係無太大分別，佢就唔會另外開 ...
BTW 香港機場係用IATA CODE (系統上):shutup:
而且BAY位劃線上客場係唔分任何777 (即同一條線)
貨場就只分772同773
利申機場工作
PS.個人比較喜歡ICAO CODE既 mingfai31 發表於 2020-1-6 11:32
BTW 香港機場係用IATA CODE (系統上)
而且BAY位劃線上客場係唔分任何777 (即同一條線)
貨場就只分 ...
MFC 有分 772 773 mingfai31 發表於 2020-1-6 11:32
BTW 香港機場係用IATA CODE (系統上)
而且BAY位劃線上客場係唔分任何777 (即同一條線)
貨場就只分 ...
773/ER沒原裝貨機，為何會去貨場？
唔通773客改貨機，已經投入服務？ SORRY我好似掉轉左客場同貨場
呢幾日放假..番工如果影到個BAY位我放番上黎呢度 遲來的相片...結果係冇搞錯到:L
101 OUTER BAY
206 MFC BAY
CARGO 9 BAY
380都有埋線位..所以773唔出奇:)
點解仲有md同757 Larry93 發表於 2020-1-12 14:16
點解仲有md同757
757仲有來hkg
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