點解仲有md同757
其實好多都係寫定..
我見過FOKKER100仲有咩CRJ 17幾定18幾既線添
AIR ASTANA近排仲有飛757..但大部分都係767同320N
多謝曬各位:) mingfai31 發表於 2020-1-11 18:29
遲來的相片...結果係冇搞錯到
有個問題想問好耐。
以小弟有限嘅認知，飛機泊嘅位置，
即係機頭起落架嘅對齊線，係取決於
機型（長度、機門位置、引擎）及
泊位（形狀、登機橋及輸油設施等嘅擺位、鄰近滑行道及泊位嘅限制）嘅特性
同類型嘅泊位，又或者類似機型嘅對齊線嘅pattern應該一致先係
前年觀察過T1幾個泊位果陣，己經留意到有D差異。
A330/A340（不計-500及-600）機身同機翼係一致，
大部份泊位都係對同一條線。
但點解outer bay 101條對齊線係分開？
前年見36橋又係咁。
又例如B748通常係同A351/A346 group埋一齊（唔想凸尾？），
36橋反而係跟B747/B777/A359/A345。
以上登機橋嘅grouping雖然有唔同，但對齊線唔算距離太遠
去到有三條登機橋嘅64橋就得意啦，B747/B748/B777/A359/A351/A345/A346/A380對同一 條線，
而A330/A340自泊一線之餘，仲要無雷公咁遠。
究竟點解呢？
註：附圖於2018年中拍攝，依次為28、36、60、62、64、66橋
望落一樣, 其實吾同閘口硬係有d吾同, 所以條線都吾同 cruisesnet 發表於 2020-1-13 23:31
望落一樣, 其實吾同閘口硬係有d吾同, 所以條線都吾同
小弟正是想知有乜唔同。
有D明顯D嘅唔同係大部份登機橋，
B737/A320 line up條中線同高身機(B757及廣體機)分開。
而响36橋，A320跟廣體機用同一條中線line up，
明顯係因為36橋較其他橋貼地。
咁其他差異又係因為乜分別呢？
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