本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2020-1-11 00:42 編輯
paul2357paul 發表於 2020-1-11 00:39
維園與新光戲院之間多新界居民成日去？
打死都唔信。
都係撥多D資源俾柴灣小西灣多D快捷既過海線好過。
炮北全日需求高？定筲柴小全日需求高？
如果有條線西灣河上落東隧，碌電車路去到天后，係咪好過682式七姊妹碌到去小西灣？
hy3yg 發表於 2020-1-11 00:24
80x拉去新翠絕對可以，985轉960X/968X或者西隧後去轉720/788等冇問題，但開條985或286x去東區繁時或半全日 ...
顯田/新翠/田心一帶可用80去觀塘轉東隧
順將606X改為雙向半全日服務, 30分鐘一班, 同606夾聯合班次, 尾車1900
再拉長606尾車至2300
咁由北角 - 小西灣的network都cover埋。
利申: 非繁無西隧車就會咁搭, 唔塞車&夾到班次, 全程60分鐘左右
依家個條招標線去左邊?
定TD自己食返落肚
利用轉乘概念幾好，不過除非西隧口有3-4條線選擇，否則其實時間上都唔係有太大優勢，特別係非繁用東隧過海去太古西灣河最多都係30-40分鐘
ricky 發表於 2020-1-10 22:37
https://www.td.gov.hk/filemanager/en/util_uarticle_cp/2019-20_eastern_rpp.pdf
運輸署有提過，睇第40 ...
呢個定線睇見都唔開胃
火炭明明一過橋就係第一城
硬係要入大圍兜個圈過河