其实山谷道有不少的巴士 PS. 本人不懂倉结， 为何文田
学生
FBI2 發表於 2020-1-14 11:37
我諗九巴對何文田和新城對寶馬山態度一樣，有得唔做都想唔做。
同何文田比新城做寶馬山實在係好太多 XD
何文田話細唔細，話大也唔大。比較主要的屋邨：何文田邨及愛民邨對巴士需求較大，除了居民之外，也有何文田學校學生。不過部分學生會由天光道行上去，唔想行的，通常在紅磡站坐八號小巴(係小巴唔係九巴)。因為小巴班次密，所以8號巴士客量一般。最標青的算是17號巴士，可能競爭較少，所以較受歡迎。18號巴士只怪太多競爭者(紅綠小巴、城巴、以至自己友41、45)，至於7B，如果能加經黃大仙及鑽石山，應該無咁霉的。過海巴方面，其實除了109外，在公主道仲有113、170及182。過海服務其實係足夠的。尤其是新巴入主後，109由平日朝七晚七，進步到全日服務，實屬難得。新界方面，除了41、45及「後起之秀」的城巴E21A及A20外，九巴本身都有與何文田線與新界巴士線提供八仔轉乘。例如17轉85系，18轉荃葵及屯門線，7B轉270A及271，連8都有與69X、268X提供轉乘。我覺得九巴能做好果四條線以及45、109線，已屬足夠了。
41/45 要分工去不同目的地
FBI2 發表於 2020-1-14 10:25
何文田地理位置特殊，道路網差，競爭大，巴士公司很難有所發展
明明自己做得差/唔願做賴D咩;P
未有鐵到既時候已經做得差
有鐵到但房署多左兩個盤繼續都係差
剩係識減班緊係難有所發展
Snoopy@FB8617 發表於 2020-1-14 15:18
明明自己做得差/唔願做賴D咩
未有鐵到既時候已經做得差
有鐵到但房署多左兩個盤繼續都係差
九巴不嬲係咁 從來唔檢討自己不足。
何文田早年喺重建下人口少 九巴就縮服務 小巴就做起咗
到而家住嘅同返工嘅人都多咗 啲客見到啲趕客無定向班次 根本唔會想搭
點解何文田無車去港島東區？:L
FF mode: 最好將何文田同海怡個專營對調
九巴做171/590/595/99
城巴做41/45/18/8/7B
:lol:lol:lol