本帖最後由 kitarolo 於 2020-1-19 01:20 編輯
3ASV174 發表於 2020-1-19 01:04
依家係可以無啦啦消失、無啦啦出現、或者明明開左十世仲係孭住預定班次字樣，
當然最常見亦最伏既，仍然 ...
有人提過乘客版查詢某線
係5分鐘更新一次位置,再根
背後運算顯示xx分鐘,實際上
大部份時間都係離線式倒數,但
最多都係部車遲咗到,除非係GPS
最近一次回報後用「捷徑」或超速
越過乘客所處位置先會中伏。
亦解釋到改道簡單到暫時改咗路口
而中途站不變都直情停晒該線嘅ETA。
近期已經嚴重到中途站
嘅Mon都可以同手機Apps
顯示xx分鐘唔同步,講緊係3分鐘
以上同埋非聯營線,以九汽車隊規模
同乘客查詢密度,更佳Refresh rate應
成本好高,但慌唔係IT合約價低者得咩。
3ASV174 發表於 2020-1-19 01:04
依家係可以無啦啦消失、無啦啦出現、或者明明開左十世仲係孭住預定班次字樣，
當然最常見亦最伏既，仍然 ...
樓下出 290A 都叫近似啦 ;P
試過搭 680 由灣仔去炮台山，係寫路線 681 去亞公角
本站站名寫電廠街，下兩站都啱
但下面行大字寫大老山隧道 :lol
樂仔〞 發表於 2020-1-19 01:20
樓下出 290A 都叫近似啦
試過搭 680 由灣仔去炮台山，係寫路線 681 去亞公角
本站站名寫電廠街，下兩 ...
報站又另一敗筆
明明屬車內系統唔需要
花錢同電訊商買服務上傳
位置資訊去Server,整返個
正常嘅報站真係咁難? 如果
GPS真係差到咁,我好懷疑黑盒
喺出事時是否真確記載到實際數據。
KV8948 發表於 2020-1-19 00:43
我戥樓主感到悲哀，人生何其無聊，三更半夜唔瞓又唔係坐車走去查ETA有冇車，仲要係兩條無關連既線:sleepy ...
又咁講,如果樓主手機
顯示時間,已經唔係查詢
最繁忙時段,咁間接證明
九汽嗰邊唔係lag機咁簡單。
kitarolo 發表於 2020-1-19 01:26
報站又另一敗筆
明明屬車內系統唔需要
花錢同電訊商買服務上傳
又或者，黑盒又自己一套系統，感覺上收費顯示、八達通、車上 ETA、車站 ETA、App、報站、黑盒、數客、上層座位顯示呢幾套睇落有關連既部件，九巴都係好獨立地運作，然後好獨立地同一時間有唔同錯法
話說今晚係天水圍
我都見到呢個情況
咁岩等係市中心見到 269C 真尾車走
但我就冇等到落去睇吓係咪隱形加班車
似乎九巴的ETA尾班車有bug，我試過一晚中兩劑。
13/1(一)試過，深夜想搭86C由馬鞍山出東京街，
見到ETA顯示慣常尾班後5分鐘仲有「尾班車」，
於是跑去搏下，結果等到ETA消失都唔見有車。
然後我諗住坐85M轉車，入大老山時見到沙田坳道剩返兩班214，
當我架85M到四美街時，見214的顯示「2分鐘,21分鐘(尾班車)」，
但當我24:30落車去到沙田坳道，214的ETA就話「尾班已開」，
最後惟有上40甘泉街落車行返去。
kitarolo 發表於 2020-1-19 01:17
有人提過乘客版查詢某線
係5分鐘更新一次位置,再根
背後運算顯示xx分鐘,實際上
早幾日見213X仲有趣
尾幾個站係出唔到30分鐘以內班次
明明寶達有3班預報(例如3分鐘,17分鐘,38分鐘)
下一個站安泰得返最遲個班(41分鐘)
3ASV174 發表於 2020-1-19 01:04
依家係可以無啦啦消失、無啦啦出現、或者明明開左十世仲係孭住預定班次字樣，
當然最常見亦最伏既，仍然 ...
九巴d野應該完全無consistency,樣樣野都用獨立系統,所以出現好似你所講既情況
ETA mon早期仲見過40東行牛頭角站之後係長安,然後開源道
MT695 發表於 2020-1-19 13:34
早幾日見213X仲有趣
尾幾個站係出唔到30分鐘以內班次
明明寶達有3班預報(例如3分鐘,17分鐘,38分鐘)
238X中港城都有類似情況