278X如果改行大欖，時間上會差多少？
經大欖的話也可以擴展新界西南服務範圍從而改善分拆新界東北段走線？ 繁時應該會仲快不過有一點好困難就係城轉,去好多小區都方便又免費 經欖隧就去唔到梨木樹 可以延長去葵芳，已經可以解決左以前好多城隧既轉乘客
其他地方 (原有城隧轉乘路線) 都可以照有免費轉乘，不過改嚮荃灣或葵涌轉
反正都冇人轉263或269d，所以基本上不成問題 最大問題係278X主要做華明客
如果行華明開去彩園既時間，沙田咩都塞完
所以其實九巴知
279X做上水
278X做粉嶺
等同978/673各有地頭
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-1-22 20:25 編輯
conradclh 發表於 2020-1-22 20:13
可以延長去葵芳，已經可以解決左以前好多城隧既轉乘客
其他地方 (原有城隧轉乘路線) 都可以照有免費轉乘， ...
我曾經試過玩野278X轉263差唔多要俾廿蚊。:$
所以261拉去粉嶺係好事，仲有上水有戰事時可以改往粉嶺轉鐵。;P
dogdog002 發表於 2020-1-22 20:17
最大問題係278X主要做華明客
如果行華明開去彩園既時間，沙田咩都塞完
嘩，原來係咁計個咩？
北區既線基本上成個早上行哂新田公路欖隧就差唔多。
在大埔巴士線版呻完早上吐公埔公大塞黎到呢度就唔好自打咀巴：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1154931-11-1.html
至於梨木樹邨，平日北區居民擺明唔多真係要去，又唔夾校網。
ricky 發表於 2020-1-22 20:12
經欖隧就去唔到梨木樹
無咗城隧轉乘網損失更大
民間建議嘅草山隧道更實際 paul2357paul 發表於 2020-1-22 20:44
嘩，原來係咁計個咩？
北區既線基本上成個早上行哂新田公路欖隧就差唔多。
在大埔巴士線版呻完早上吐公埔 ...
就算梨木樹可以ignore，仲有一班喺昌榮路站上落車嘅上葵工業區嘅返工客呢:L
需知道葵涌公立學校站落車行返入去嗰頭/嗰頭行出去耀榮里站上車，都幾係嘢呢:L
利申：全力支持北區要有經欖隧嘅荃葵線，但係最好好似港島嘅673 / 978咁東西分家
自278X減左班之後,係早上6點零鐘華明上車多數冇得坐,
因為粉火同景盛都差唔多坐滿晒,要睇下九巴點定位278X,
同埋一東一西是但一邊出問題都唔會欖炒