EX-TL 發表於 2020-1-24 00:05
兜天寰有樣好, 住沐安街返九龍灣唔駛再捱過海價608, 有助騰出空間讓過海的啓德 九龍灣居民上到608.
...
608港島方向只做到啟祥道，而啟祥道離沐安街本身亦唔遠...
22正線應該改經聯福道（浸大）
反而22M真係唔知想點，係咪俾啟麗去啟德站用;P
講真世運掉頭又唔係深入九龍城，真係除左啟麗去新站之外都唔知有乜用
城巴咁辛苦霸咗條承啟道返黎，好心就擺條22M落去行啦
郵輪碼頭→九龍灣→啓祥道→宏光道→啓華街→啓成街→沐安街→調頭→沐安街→承啟道→宋皇臺道→馬頭涌道→跟22返郵輪碼頭
啟麗有28B去啟德站
22班次唔密比下去
22M又可以輔助20出九龍城
又比天寰去九龍灣
不過每日開多兩部車回本就係個問題
Ks7631 發表於 2020-1-23 23:44
如果拉到去24個喇沙利道站 再右轉碧華花園屈返啟德 會吸引好多學生搭 提升吸引力 ...
如果我啱既，你意思係右轉入喇沙利道，再右轉碧華？如果係嘅話，咁應該做唔到，因為碧華冇得右轉，嗰個路位只可以直行
其實好似感覺依條線作用不大，感覺會吉車多...
到時22正線會唔會兜埋啟德站？
本帖最後由 avianwind 於 2020-1-24 11:31 編輯
只係去到富豪東方調頭:L
剩係做到譽港灣<->啟德/九龍灣商貿區個客源（而且往郵輪碼頭停唔到零碳）
至低限度都借機話覆蓋未有鐵路既地方
拉去基堤道甚至乎通菜街旺角警署先調頭啦
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同埋就算真係想做天寰
用啟華街入比來回都要停兩次德朗做到更多客吧
而且有一部分車長認為啟德坊內街違泊問題嚴重，唔入好過入
血肉長城 發表於 2020-1-23 22:23
又用 12.8 米？
未必會用63/64系嘅,話曬城巴22主力用開8800或雙輪椅的84系而且遊輪碼頭個邊未必通行12800?!:lol
AtrHenu 發表於 2020-1-24 12:06
未必會用63/64系嘅,話曬城巴22主力用開8800或雙輪椅的84系而且遊輪碼頭個邊未必通行12800?!
...
用到
九龍灣有個城巴泊車場
平時都有12800要行
22用唔到嘅原因係九龍塘內街fail