樂仔〞 發表於 2020-1-24 22:52
區議會嗰班少數派先容易盲目反對有利建議
而家呢班新人先至為香港市民做事，即管睇下點囉
...
其實盲反有利建議嘅區議員冇集中邊一派喎...幾本上兩派都有好多人盲反
例如36B/36X 重組，青衣旺角綠小，44M 拉去青機......
leo_ku 發表於 2020-1-25 00:41
反對36B/36X 重組的有得連任。所以我成日話，有咩質素的選民就有咩質素的議員。 ...
但係阻撓89D重組的兩位都落馬;P
因為區會換屆，所以四月左右先會出爐
本帖最後由 leungky0528 於 2020-1-25 10:22 編輯
咩派都一樣架咋，甚至今屆嗰班急於表現有做野，應該更容易出現爭取朝三暮四變朝四暮三，只求出嚟唔係政府主理。
FBI2 發表於 2020-1-25 08:50
因為區會換屆，所以四月左右先會出爐
上年條590拖到依家都仲未搞
HV7025 發表於 2020-1-24 23:42
可見嘅將來仍然係人車皆不足
加設雙向分段來取代部份短程路線，節省人同車，特別係市區線，我諗係遲早都 ...
啱啱喺F1板睇咗一篇帖
講到嶼巴2、4點解唔用雙向
分段或轉乘取代,反正除3M外
嶼南線多數用一隻門上落嘅巴士,
唔會因拍卡多一次阻慢太多,嶼南
又係限制區所以車流唔高。
市區線重疊而有機會用
雙向分段取代短途者嘅
例子有時要考慮班次差距
(例如城巴973/73)或上面
嶼巴嘅例子,較長途嘅一條
較疏定較密有決定性嘅影響
271/71B若取消後者,除短途
焗兜富善,271市區出事亦影響
埋大埔區內乘客。