TR3797 發表於 2020-1-24 18:00
希望爭取到全線雙向分段，兩程轉乘補差價優惠
台灣就係咁所以上落車時間延長
jocosben 發表於 2020-1-24 18:51
點同牙，而家係新一屆區議會岩岩先履新，好多區既交通及運輸委員會先剛剛選出主席，而新一屆又甘多新手議 ...
你係quote錯嘢?
Choi 發表於 2020-1-24 20:35
台灣就係咁所以上落車時間延長
其實有無得響車站裝機供落車乘客拍，特別係現時好大量站都已經有電到，咁做又可以確保乘客唔會泊完唔落車，又唔阻上落時間
GK3258 發表於 2020-1-24 21:12
其實有無得響車站裝機供落車乘客拍，特別係現時好大量站都已經有電到，咁做又可以確保乘客唔會泊完唔落車 ...
都係嗰句啦,點解要增加成本
去減少收入先……ETA都唔便宜
一來係為咗續專營權,二來至少幫到
疏車線輸少當贏。如果我係巴士公司
又被迫整中途站拍卡回贈(例如下一次
傾專營權嘅條件)咁我咪全程加價補返囉。
kitarolo 發表於 2020-1-24 21:19
都係嗰句啦,點解要增加成本
去減少收入先……ETA都唔便宜
一來係為咗續專營權,二來至少幫到
外國係將巴士服務當成城市基礎設施嚟提供 香港當成生意 自然有唔同計法
qunow 發表於 2020-1-24 21:58
外國係將巴士服務當成城市基礎設施嚟提供 香港當成生意 自然有唔同計法
你都識講香港嘅專利
巴士係全私營,除兩蚊
計劃、縱容呃里數同默許
開A唔開E,政府都無直接資助。
leo_ku 發表於 2020-1-24 22:03
RPP 盡快出當然是最好，只不過太早出的話，班議員一定想盡辦法"攬炒"。既然區議會被非建制把持，又被定義為 ...
區議會嗰班少數派先容易盲目反對有利建議
而家呢班新人先至為香港市民做事，即管睇下點囉
kitarolo 發表於 2020-1-24 21:19
都係嗰句啦,點解要增加成本
去減少收入先……ETA都唔便宜
一來係為咗續專營權,二來至少幫到
可見嘅將來仍然係人車皆不足
加設雙向分段來取代部份短程路線，節省人同車，特別係市區線，我諗係遲早都要考慮嘅方向
kmbdennis 發表於 2020-1-24 18:13
認同！就算深圳既358路線也已經測試緊：上車拍卡、落車門也有一部機可以拍卡！以獲取雙向分段既！
...
香港情況落車站裝會比較好
不過九巴算死草又唔願做！