ky927 發表於 2020-1-25 17:12

又估唔到原來係新巴缺車喎

E500facelift 發表於 2020-1-25 17:15

384047x 發表於 2020-1-25 15:43
其實唔洗都得
W1睇怕入紙取消,騰出一批車
重 A輕 E,持續減 E線班次,又騰出批車(假設城巴6條全日 E線 ...

W1要併入914,同埋建議要入翻批車比E11/A, E23/A全日分拆

YoungMan 發表於 2020-1-25 17:44

HR1377 發表於 2020-1-25 16:28
64xx俾蓮塘口岸線和啟德線用
寧願將部份未出牌冇行李架88xx轉投新巴好過將一批85xx拆行李架
...

蓮塘幾時開唔知,同埋中国肺炎及本港社會因素,相信而加起碼一年時間後先會多客不如話城巴可能十足把握屯門招標線實有機會分到豬肉



PatPatLeo 發表於 2020-1-25 18:30

要車嘅話,拆行李架重新驗車都只係小事啦

HM3044 發表於 2020-1-26 14:20

唔通8507-8536真係會變5840-5869?

HE7921 發表於 2020-1-26 14:32

FREEDOMSTRIK 發表於 2020-1-25 14:16
8526巳拆行李架

之後裝兩行座位定劃作輪椅位?

3ASV174 發表於 2020-1-26 16:23

PatPatLeo 發表於 2020-1-25 18:30
要車嘅話,拆行李架重新驗車都只係小事啦

呢批拆架仲要開返兩隻窗,
其實首先調走 8491-8506 再由 8507-8536 部分頂上是咪無咁煩。

GD1570 發表於 2020-1-26 17:24

YoungMan 發表於 2020-1-25 17:44
蓮塘幾時開唔知,同埋中国肺炎及本港社會因素,相信而加起碼一年時間後先會多客不如話城巴可能十足把握屯 ...

城巴要投到其實未必太難⋯⋯
打價格戰佢又唔係未打過⋯⋯
最重要係,運輸署依家玩招標未必真係咁著重個轉乘網絡。


HM3044 發表於 2020-1-26 17:46

3ASV174 發表於 2020-1-26 16:23
呢批拆架仲要開返兩隻窗,
其實首先調走 8491-8506 再由 8507-8536 部分頂上是咪無咁煩。
...

拆架裝窗 6570果批都玩過啦
仲改埋雙輪椅添

FREEDOMSTRIK 發表於 2020-1-26 17:50

HE7921 發表於 2020-1-26 14:32
之後裝兩行座位定劃作輪椅位?

企位

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