本帖最後由 ArnoldC 於 2020-2-3 07:05 編輯
hokachung 發表於 2020-2-3 02:37
首先，你咁問同問「點解淘大工業村無裝自動灑水系統？」一樣
第二，東鐵綫根本做唔到2分鐘一班 ...
第三，筆架山隧道全長2.4km，如果行車時間要4min的話，代表平均車速只有36km/h，顯然與現實不符。換言之，即使班次為2分鐘一班，筆架山隧道內同時不會超過4列列車。黃頭年代，九龍塘 ─ 大圍的表定行車時間為4min，但不要忘記，大圍站與隧道口有一段距離。
P/S 尖東隧道斜度超過黃頭設計上限，不知道有沒有關係。
本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 23:43 編輯
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Lyt_Kondisc 發表於 2020-2-3 10:35
好似話當東鐵信號系統提級、換車並延伸至金鐘嗰陣，每小時就可以有29班；延伸至中環南嗰陣，每小時就可以 ...
一日有直通車嘅存在，一日都幾難開到咁密車
E500facelift 發表於 2020-2-2 17:40
甘有冇證據顯示個合約有呢個選項
有，內部文件不便透露。
E500facelift 發表於 2020-2-2 17:40
甘有冇證據顯示個合約有呢個選項
發夢曾經見過，
當日東鐵幕門前期工程 (11209)，
會展站 (1123) 同金鐘站 (1124) 都有 10 卡 options...
本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 23:41 編輯
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