kay 發表於 2020-2-4 16:56
970X咁拉法,將來脫班都無車救
雖然蘇屋都好似係970同112編車
數碼港970同30X編車
112，970，970X和796C獨立編更，但112有字軌需柯打另外三條線。
如果970/970X脫班多數搵112字軌拉車做
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-2-4 20:40 編輯
WongKinYat_WKY 發表於 2020-2-4 18:27
甘泉街夠位？計埋前面都似唔夠喎
86A，214去埋荔枝角吧。
既然新巴咁想要去荔枝角收押所門口既就成全佢吧。
荔枝角收押所門口久唔久會有集會，
睇下新巴到時點樣調走D線囉。
拉971好過啦!:(
WongKinYat_WKY 發表於 2020-2-4 18:27
甘泉街夠位？計埋前面都似唔夠喎
一定夠位, 又唔係拉埋條970過去.
前面嗰總站而家係吉既.
053h4 發表於 2020-2-4 21:35
本人支持新巴呢個建議。而970脫班問題，其實有瑪麗轉乘，個人認為拉唔拉車變得唔重要。 ...
970X/X970拉去甘泉街有機會順便陰乾171
最應該拉去甘泉街隧巴路線係118/118P
970 970X 根本應該做既係南行合併做返車海，反正連等車都慳唔到幾多時間，數碼港交畀 971 縮短去做
而家就倒行逆施，連還原撥亂反正希望都無埋
長沙灣落到佐敦先走太慢，想做長沙灣商貿區係應該 970 970X 南行行併、971 縮短後，協同效應減出來既車，爆多條新線去做，補埋 971 縮短後港島段盲點；長沙灣經深水步直出，甚至荃葵經長沙灣、碧海藍天走
HR1377 發表於 2020-2-4 21:52
970X/X970拉去甘泉街有機會順便陰乾171
最應該拉去甘泉街隧巴路線係118/118P
970X同171都唔同走線
南區更加見唔到對方
X970同171更加係繁時線同全日線既分別
佢地點樣可以陰乾171？
而118/P做緊長沙灣填海區就基本上難郁
X970可行性比較高
不過建議學返904/5停埋大角咀先出彌敦道
再研究下回程可行性
970/X就算了
搞掂脫班先再諗
:lol
香港仔脫班都冇人救架啦 問題已經唔存在