建議九巴/黨鐵開辦65S/K72
由於上繁時間輕鐵運載力不足,加上K76未能服務天頌苑
因而建議九巴/黨鐵開辦65S/K72疏導早上輕鐵龐大客量
天頌苑????天祐苑 收費：$4.3（K72：＄4.0）
1.天頌苑
2.天華邨
3.天盛苑(鄧兆棠、伊中校友會小學分校)
4.天祐苑(天水圍西鐵站,元信,天官中,潮陽)
5.天華路美湖居(天華路學校村*)
6.天頌苑頌棋閣
7.天頌苑
途經路段：
天頌苑通道、天瑞路、天華路、天影路、屏夏路、天福路、天慈路、天華路、天瑞路、天頌苑通道
班次：0735-0750(5分鐘一班)
*天華路學校村：湯國華、伯裘、李兆基、潮陽百欣
好處：
1.本線能疏導兩批人士(天頌往天西)(天西往天華路學校村)
2.特快送學生上學
3.設轉乘優惠吸引上班族及學生乘搭(只限於K72) 愚問:輕鐵系統能否讓三節列車轉彎?如果可以,延長月台讓三節列車停靠最實際. wln162 發表於 2020-2-9 14:17
愚問:輕鐵系統能否讓三節列車轉彎?如果可以,延長月台讓三節列車停靠最實際. ...
技術同設計上容許三卡車日常營運
但最大問題係，三卡車佔去路面唔少空間。有啲位只容納到兩卡車等候，例如W622 W631，停三卡車會阻住條馬路。
此外，用三卡車行，轉彎時間會好長，因為列車喺彎位嘅時間增加。
仲有，好多站都冇位起多一卡位置，例如大馬路各站、天逸一至三台（迴圈太細）、兆康（重建太大皮費）、屯碼
所以，延長月台讓三節列車停靠最唔實際，亦最唔可行。
當初設計輕鐵的規劃師/工程師萬萬沒有料到元朗和屯門區會有那麼多居民遷入,才導致今日輕鐵過載的局面.開辦公車線輔助實屬無可奈何.
頁:
[1]