KW2523 發表於 2020-2-5 14:45
我寧願A41拉上去借D意加價27.7然後A42飛廣黃,起碼貴+密+快好過貴+疏+慢
黃泥頭邊有位
MCMoore 發表於 2020-2-5 15:57
黃泥頭邊有位
82K搬去各車坑前面個位,以前都係咁擺
舊A42好過而家A42/A46咁;P
43S 令葵涌北終於有巴士經城隧
不過佢由石蔭兜石籬先上和宜合道
真係慳到時間？
其實沙田區機場線要密車一定要兜沙市，一係a46入，一係a41入，但其實計落沙市應該由a46做會比較順路，然後沙市直出，而a41應該學na41由水泉澳掃到大圍直出機場，不經顯徑，而四美顯徑新田圍就有新a42做合理d，另外，火炭a46應該要兜山尾街桂地街，咁就全覆蓋沙田區，但就不入沙市嘅a車多數疏車。
大家注意返：要2021年第二季，重有成年幾慢慢討論
nokia 發表於 2020-2-5 16:51
大家注意返：要2021年第二季，重有成年幾慢慢討論
重點係可能下年 rpp出又推倒重來，又多條 A45，咁就得啖笑
384047x 發表於 2020-2-5 17:30
重點係可能下年 rpp出又推倒重來，又多條 A45，咁就得啖笑
30年前屯門開始
每邨/小區1M1X
而家可以一邨1A線
都係嗰句啦開A線好合理,但唔該
部分班次似返龍運N線嗰種行法。
AVW28 發表於 2020-2-5 14:56
唔知條A42和A46今次收幾錢？上年A42個建議係收$27.7。
今次A42個建議同上次唔同，今次做埋碩門和黃泥頭、但 ...
除了收費，大家要留意服務時間。A42比A41服務時間係短好多。
同意今年都係有排拗。
A46兜到核爆 同88K冇分別 即係要至少35分鐘才上公路