cedric 發表於 2020-2-6 01:32
除了收費，大家要留意服務時間。A42比A41服務時間係短好多。
同意今年都係有排拗。
近期或擬辦龍/城開嘅A線
機場開首班一般都過咗早繁,往
機場方向就唔會過22:00開尾班。
咁做用車較少又大條道理減E線
班次,但相關配套始終唔想做。
cedric 發表於 2020-2-6 01:32
除了收費，大家要留意服務時間。A42比A41服務時間係短好多。
同意今年都係有排拗。
如果係咁，乙明果邊應該唔會咁易放走條A41。服務時間方面，A42尾車早A41開近兩個鐘、機場頭車遲四個鐘開。
當然，要拗仲有班次呢？
A41開10-20分一班既，乙明點會咁易放走？
縱使回程唔受影響。
無左條A41，就只有一條30分鐘先有一班既A42。
(除非閣下唔介意搭兜青衣、東涌和後勤區既E車。)
hy3yg 發表於 2020-2-5 16:44
其實沙田區機場線要密車一定要兜沙市，一係a46入，一係a41入，但其實計落沙市應該由a46做會比較順路，然後 ...
就算係行哂成個馬鞍山既A41P都係開緊20/30咋！
舊年版本既A42既班次係30/40。
無計啦！沙市人流咁集中，不過A41做到咁密唔係淨係因為沙中，仲有係入港珠澳口岸。
試過港珠澳開幕初期，A41係沙中上客上到頂閘，d人企足全程。
其實沙田如果開埋另外2條A線，會唔會搵其中一條入大橋口岸？
唔一定先機場後口岸，學對家A23咁行都得。
AVW28 發表於 2020-2-6 09:29
就算係行哂成個馬鞍山既A41P都係開緊20/30咋！
舊年版本既A42既班次係30/40。
無計啦！沙市人流咁集中， ...
好簡單姐
A46火炭駿景山尾街桂地街源禾路沙市帝都直出
A41碩門愉翠第一城富豪沙角文化博物館美林美田直出
A42廣黃水泉澳博康秦石顯徑大圍直出
咁樣行法會順路好多
我寧願A42係顯徑-田心-美田美林-沙市尾站頂咗A41
A41黃泥頭開之後，去到乙明變直行秦石，經田心走
A41/A42 交叉走位
A46就火炭-源禾-沙市輔助A42
A41/A42都入HZM
E42拉上SCO