wing 發表於 2020-2-6 22:14
32快都講得過去，36B點快? 同埋37搬到甘遠，原本長沙灣青山道附近個邊班客係咪會加返轉乘? ...
本身呢班37客多唔多??
stevechau 發表於 2020-2-25 16:34
- 970X 及 X970 延長至長沙灣 (甘泉街)，970X 往香港仔不經青山道，增設 970、970X、X970 互轉及 796C、796 ...
甘泉街有冇咁多位擺兩條線?
X970得嗰一大班車
去埋美孚落客即走都得啦
dydx 發表於 2020-2-28 14:15
甘泉街有冇咁多位擺兩條線?
X970得嗰一大班車
去埋美孚落客即走都得啦
前面係雙坑冇線擺
dydx 發表於 2020-2-28 14:15
甘泉街有冇咁多位擺兩條線?
X970得嗰一大班車
去埋美孚落客即走都得啦
夠啦, 970系係SOUK都唔係真係好多車擺係坑度~
FBI2 發表於 2020-2-28 18:32
前面係雙坑冇線擺
該處最近淪為私家車停車場，連龜記部E200都唔多見到
clivetock 發表於 2020-2-28 23:17
該處最近淪為私家車停車場，連龜記部E200都唔多見到
部E200擺左係後面個總站
上星期深水埗區議會傾RPP，重點包括：
[*]新巴話702B要等白田總站起好，預計年中才可投入服務。
[*]爭取深水埗(東)、石硤尾的機場巴士服務，城巴話A17,A20,A23都未夠客。
[*]深水埗至觀塘線(6P,6D延線)要等觀塘重建，運九無了期咁拖。
[*]美孚爭取直達青沙線(經瑪嘉烈或四小龍)。
[*]深旺道爭取全日沙田大埔線(如272E)。
[*]建議城巴22延長至深水埗(欽州街)。
[*]質疑 皇后山-南昌 招標線的走線奇怪 (長沙灣道落旺角再返南昌)。
九、新、城、運 的回應乏善可陳，只有「拖」同「耍」
hon_son_wilson 發表於 2020-3-17 14:44
上星期深水埗區議會傾RPP，重點包括：
[*]新巴話702B要等白田總站起好，預計年中才可投入服務。
欽州街個站超唔好用。。
觀深就開條中秀>協和街>牛頭角道>太子道西>荔枝角道>大南西街>長沙灣道>界限街>牛頭角道>協和街>中秀
0q9w8e 發表於 2020-3-17 15:04
欽州街個站超唔好用。。
觀深就開條中秀>協和街>牛頭角道>太子道西>荔枝角道>大南西街>長沙灣道>界限街> ...
欽州街總站天生缺陷，出入唔方便，註定冷清。
至於深水埗-觀塘線，我有以下諗法：
1. 將296C轉成296P，慳到嘅車供6P全日延長至南昌/海達邨，經青山道、石硤尾上龍翔道來往觀塘。
2. 等中九龍幹線開咗，取消202，將6P全日由蘇屋開經深旺道一帶上六幹去九龍東。
3. 又或者開條觀塘至深長荔循環線，西九段經龍翔道、蝴蝶谷道、長沙灣道、南昌街、龍翔道。
但綜觀運吉的巴士緊縮政策，加上九公對市區線服務的怠慢，恐怕以上願景都難以實現。
hon_son_wilson 發表於 2020-3-17 21:40
欽州街總站天生缺陷，出入唔方便，註定冷清。
至於深水埗-觀塘線，我有以下諗法：
6P死症係收費太平，仲要拉去油塘無雷公甘遠，而家仲要延長埋去海達邨？
上年見有區議會討論九巴係屬意6D延長去觀塘多d, 6D延長去觀塘里數只係增加少少，比較合乎效益