九巴削班次司機成出氣袋 工會不滿減收入擬工業行動
本帖最後由 kitarolo 於 2020-2-7 16:24 編輯九巴削班次司機成出氣袋 工會不滿減收入擬工業行動
//九巴明天(8日)推行削班，大線班次延長至30分鐘一班，細線班次延長至50分鐘一班//
究竟係報導有誤定真係縮到咁?
另外係更新時間表(唔求換晒豬紙、
喺Apps內更新唔難掛)定係想啲客純
靠嗰套唔太準確嘅ETA就算?
「行車班次或會因應道路交通
情況調整，並不會先行通告」而家
唔係塞到無車返總站,假設運輸署已
同意減班,咁就可以唔改時間表? 如果減班只係暫時性，但就改埋時間表，我驚之後九巴會借D意唔加番 本帖最後由 kitarolo 於 2020-2-7 16:34 編輯
無話唔俾減
但Apps內更新真係咁難?
已經唔係全部客都睇到/識用,IT
外判就算無更新,成本都已經固定咗。 本帖最後由 kitarolo 於 2020-2-7 16:43 編輯
053h4 發表於 2020-2-7 16:35
IT來講, 九IT巴廢過新城好多
新城有POP-UP提醒, 新城班次跟車表自己更新, 九巴就好似靠站長處理?
問題咪喺度囉
如新城ETA就算封路等
改道都會有更新埋中途站
太平盛世時,ETA準確度亦
好過九巴…我假設8成客係
會用Apps睇班次/ETA,就係佢
之前改道不改站甚至無關路線
一鍵全停ETA都試過,想佢暫時
減班都Apps內通知返啫…咁起碼
都幫咗用手機嗰8成客吖。
既然九公司減到咁
直情想推人落地底
減少少仲可以接受
D短途下下減到兩車走天涯
都係嗰句：唔想做交牌算吧 Kj2052 發表於 2020-2-7 16:43
既然九公司減到咁
直情想推人落地底
減少少仲可以接受
如果有0066輔助嗰啲位
真係可以減得較狠,0066
要轉線或轉折嘅就兩睇,但短途
或獨市嘅真係多謝晒,仲要搏佢
唔好壞車/意外、車長缺勤等。