本帖最後由 kitarolo 於 2020-2-9 21:53 編輯
JU2541 發表於 2020-2-9 21:16
呢條你口中既 rule 係來自邊度?
可以公然違例都可以唔洗理會，好似上面版友咁講"情有可原"?
私企甚至公用但公司化
(香港郵政、機電署之類)
都係咁,唔係所謂嘅膠層何來
動力瘋狂 cut cost ?
我重申按客量減班合理
但減到非繁都上唔到或者
拉疏一倍仲出單層就好有問題。
運吉喺呢幾日似乎仲係家居辦公中。
kitarolo 發表於 2020-2-9 21:51
私企甚至公用但公司化
(香港郵政、機電署之類)
都係咁,唔係所謂嘅膠層何來
邊個話你知機電署公司化
GA6072 發表於 2020-2-9 21:56
邊個話你知機電署公司化
報章參考
嗱,管理唔好收支,有機會蝕㗎。
kitarolo 發表於 2020-2-9 22:23
報章參考
嗱,管理唔好收支,有機會蝕㗎。
記住la,政府部門並唔係食素
其實根本巴士依D影響極大量市民既公用企業 本身好應該政府自己做返 就算唔做 都應該嚴格把關監控 唔係好似依家咁黑警有限公司想點就點
Edward_Chan 發表於 2020-2-9 23:05
其實根本巴士依D影響極大量市民既公用企業 本身好應該政府自己做返 就算唔做 都應該嚴格把關監控 唔係好似 ...
樓上已經講,全面公營
或有部分人倡議嘅全民
兩蚊搭車,就如同有月票
個個長線短用都無得批評。
到頭嚟可以話用緊資助
服務,乘客更加無話語權
雖然而家都唔見得有……
得返一間做晒鐵路巴士之時
你都講咗會同某武裝部隊一樣。
而家就擺明要放啲自己友
入去做退休俱樂部,一方面
扮似有競爭同商業原則運作
但同時在明在暗攞緊政府資助
andrewcyn697 發表於 2020-2-9 13:56
最近的確少左人搭巴士，巴士公司咁做都好合理
現在是高峰期，作為有責任的公司，應該加班減少一班車的人，減少感染機會。昨天坐268C由元朗去彩虹，架車已經焗到過份，架12.8仲要企滿，有人上唔到車，咁咪制造機會有病，冇晒社會責任，只顧搵錢
053h4 發表於 2020-2-9 23:22
其實巴士公司高層都未必搵大錢，不過，巴士加價難度大，巴士公司合理節約成本係合理的。如果巴士係政府做， ...
適當時候，會用緊急法止暴制亂...
政府係時候拎出皇牌對付九謊