JX9097 發表於 2020-2-10 11:20
咁72呢D客源單向路線
呢個做法好正常
尤其是私牌成本唔高，嗱嗱聲做多轉回程好過
但係72私牌條路同做生意幾乎無分別，不如寫個大包圍班次，回得切車嘅話就載客出去執幾個客好過啦。
其實有原裝班次,只要有人收集eta開車班次數據,就可以自己計脫班率亦唔駛落街數班次
053h4 發表於 2020-2-10 11:38
九巴做巴士係一盤生意，即係有客就會搶客。出月票都係希望增加收入
而且可以用市場優勢搶對家生意。招標 ...
有人性盡開足車比人話等蝕到執
九巴賤都咁都可以吹奏
0大師真係0大師,拜服
大石又真係壓得死蟹嘅
個陣82 2A 開15係到叫
38A開50唔出聲
我建議你入港共政府做,定你本身已經係?
kay 發表於 2020-2-10 11:14
其實係咪太多人問SOS
TD索性指令巴士公司放出街
其實新城嘅SoS嘅參考價值真係唔係太高，特別係新城有啲時候其實同SoS個時間表唔同，例如 23、90B 個時間表正常情況仲密過佢，好似 72 呢啲其實星期日個時間表一早收咗變哂做 6 分而唔係 4/5 分，特別係無擺出嚟嘅正線就簡直係兩回事，所以有時會出現豬紙同SoS同實開唔同
反而九巴絕大部分就跟足SoS開，個表列都係跟佢改，結果一收咪走哂樣囉
932gz6061 發表於 2020-2-10 11:25
我相信九巴做590的話點都會開10分鐘一班架!(直)
九巴個種減班已經係應該要收牌嘅地步 ...
九巴做 590 分分鐘好似條 5A 咁開個不合理地低嘅價同新城同鐵攬炒;P
ATSE40 發表於 2020-2-10 11:54
九巴做 590 分分鐘好似條 5A 咁開個不合理地低嘅價同新城同鐵攬炒
嗰條臨時路線je
班次都唔會好得去邊
932gz6061 發表於 2020-2-10 11:25
我相信九巴做590的話點都會開10分鐘一班架!(直)
九巴個種減班已經係應該要收牌嘅地步 ...
當66M都可以開到40分鐘一班嘅時候，
我真係唔多相信590畀九巴做嘅話會密過20分鐘一班囉....
GD1570 發表於 2020-2-10 12:32
當66M都可以開到40分鐘一班嘅時候，
我真係唔多相信590畀九巴做嘅話會密過20分鐘一班囉....
...
一車走天涯(誤)