manhon951 發表於 2020-2-13 01:21
回程唔停電照街?
成個佈局就係為咗直接改行西隧、青沙，當然唔會停電照街站自製「受影響乘客」
odwinkinglam 發表於 2020-2-12 08:28
我有朋友話派一條行入太古城中心都好，不用行咁遠去到第3期返工....
返工又要行一大段路去康山道上車
要說服太古城居民支持有關建議係極之困難
宜家110同720系都係全日服務，太古城居民本身有份享用先入得城
上繁由新界開去太古城或者下繁由太古城開去新界嘅路綫都難以令居民受惠
82X嘅初稿建議（上繁由小西灣經太古城開去北角）就係咁樣被否決
P.S. 太古城入面啲路係私家路，人地絕對可以唔歡迎你入去
CRH5 發表於 2020-2-12 21:06
「貿易廣場 Tai On House」要唔要更正返呢?
hokachung 發表於 2020-2-13 01:48
要說服太古城居民支持有關建議係極之困難
宜家110同720系都係全日服務，太古城居民本身有份享用先入得城
...
即係好似海怡半島的情形??
杏花邨都係私家路嗎?
本帖最後由 HY1012 於 2020-2-13 22:31 編輯
odwinkinglam 發表於 2020-2-13 08:10
即係好似海怡半島的情形??
杏花邨都係私家路嗎?
背景有D唔同
入得海怡既路線，對象都係海怡居民
但係如果682X入太古城中心，對象只係太古城返工放工既馬鞍山居民，嗰區居民自然唔buy
首條不停東隧收費廣場(北行)及大老山隧道收費廣場(北行)的專利巴士路線？
odwinkinglam 發表於 2020-2-13 08:10
即係好似海怡半島的情形??
杏花邨都係私家路嗎?
現時有專利巴士行經的一段盛泰道並非屬杏花邨管理的私家路。
本帖最後由 106116_1023 於 2020-2-14 13:05 編輯
hokachung 發表於 2020-2-13 01:48
要說服太古城居民支持有關建議係極之困難
宜家110同720系都係全日服務，太古城居民本身有份享用先入得城
...
其實當年82X入唔到太古城果年開始
已經講左太古城係私家路，唔係隨隨便便就話可以入
但呢度總有一班人耐不耐就太古城東廊主義上身，上哂腦咁
真係被佢地激死
太古城係華蘭路出唔返黎
而上高速又入唔到東隧
其實華蘭路比行既話,當年110唔駛原路出入太古城
或依家過左海關飛東廊入太古咁..