expertuser2004 發表於 2020-2-16 09:00
其實巴士八成滿, 就算全部客帶晒口罩都有機會交叉感染(更何況巴士不限制人強制帶罩), 有身體接觸會大幅增加 ...
今日搭214係冇收車嘅，但係keep住頂閘，究竟邊個話冇人出街㗎
43M 通告所謂非繁忙時間20分鐘班，咪又係呃人。逢00, 20,40開出。
以尋晚做例
22:50到葵芳站，見到泊左架雙層車晌度
以為佢開2300, 一望站長室個電視＂2310＂
，開埋app睇，又係30分班。坐其他交通工具去到青衣南橋，見到43M單層電巴士返葵芳。
即係出2架車，都係開30分一班
咁同張通告又有出入，又係誤導。
佢正正常常出通告開30分班，我冇野好講，可惜現實唔係
（已向交通投訴組投訴）
HJ8325 發表於 2020-2-16 21:51
43M 通告所謂非繁忙時間20分鐘班，咪又係呃人。逢00, 20,40開出。
以尋晚做例
22:50到葵芳站，見到泊左架雙 ...
上星期四晚10點油麻地郵局等35A,開ETA係30分鐘, 有時間行前去弼街等ETA仲有10分鐘到達...準時到.
上星期六晚11點東頭等1號出旺角轉車,開ETA都係30分鐘,唔等喇行左去龍翔上290返葵芳轉車,
所以呢個表都係廢嘅......
啱啱發現咗又有張新嘅：
http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1581908021_6026_0.pdf
今朝早 619 真係夠哂精彩...... https://i.imgur.com/FFlhvWk.gif
https://i.imgur.com/j4JxDWI.png
https://i.imgur.com/K2btLLt.png
904非繁實際係開30，新通告依然無提到。
今早在美孚，見36A同42A，走咗一班後，要等半小時，通告都係無提的。
本帖最後由 bb606606 於 2020-2-19 00:46 編輯
tomyipkm 發表於 2020-2-19 00:27
904非繁實際係開30，新通告依然無提到。
今早在美孚，見36A同42A，走咗一班後，要等半小時，通告都係無提的 ...
都話通告無個d 其實先收得最勁
真心唔明張通告意義係邊
又唔係列哂所有路線
然後班次又唔岩
bb606606 發表於 2020-2-19 00:44
都話通告無個d 其實先收得最勁
真心唔明張通告意義係邊
呢個岩，列左係通告反而有個譜，無寫出來就任佢收。
大西北早繁出市區最好係搭「定點」特車，開得足易預時間。
好像258P/960P/260x特今早觀察全部有位坐。
58M靠建生特/寶田特準時打救(大量座位)，總站正班車離站已坐滿。
68A往青衣，青公所謂「獨市」仍收車收到20-25分(對比平時呢段時間係開8-11分)，最誇張算係佢，57M/66M 孖寶都無佢收得咁惡劣。
tomyipkm 發表於 2020-2-19 00:27
904非繁實際係開30，新通告依然無提到。
今早在美孚，見36A同42A，走咗一班後，要等半小時，通告都係無提的 ...
朝早30X/234X入新界都收到30:time:
等得車嚟搭黨鐵都到咗:L
而家連1A都收到20:L
尖碼去九龍城等番5A算