本帖最後由 talktogether 於 2020-2-17 23:19 編輯
aaron 發表於 2020-2-17 22:51
慈雲山本來一直叫緊響慈樂邨駁鳳德邨天橋設特惠站，但真係難處理電力方面問題
鳳德商場算係退而求其次嘅 ...
慈雲山中心又可否設到港鐵特惠站呢?一直認為沙中綫唔應該只惠及鑽石山居民的
HE7921 發表於 2020-2-17 22:53
既然香港大學站都起到，點解慈雲山起唔到港鐵站呢？
沙中綫最終方案2004年提交立法會
西港島綫2008年
慈雲山離鑽石山站咁遠，
而小巴又班班坐滿，
開返條全日接駁鑽石山站嘅專利巴士線好過啦！
吳宗錡 發表於 2020-2-18 00:04
沙中綫最終方案2004年提交立法會
西港島綫2008年
蘋果報章亦話而家等東九龍綫了
kei_hk 發表於 2020-2-17 12:23
因應屯馬線1期通車﹐已經在鳳德商場加了 $2優惠站﹐配合鑽石山站使用。
http://www.mtr.com.hk/ch/custome ...
那部$2優惠站設在商場中央, 慈雲山往鑽石山係行商場外圍經過.
如果要去嘟$2, 要專登走入商場嘟, 嘟完出返黎都浪費了3分鐘.
letter_li 發表於 2020-2-18 09:52
那部$2優惠站設在商場中央, 慈雲山往鑽石山係行商場外圍經過.
如果要去嘟$2, 要專登走入商場嘟, 嘟完出返 ...
乘客自己去計算﹐$2/3分鐘﹐是否值得。
講真﹐乘客係要坐MTR就有無平$2都會用。
$2只係引誘一些心大心細﹐未決定巴士定鐵路的乘客去轉投鐵路。
而最大目的就係﹐這班心大心細的乘客﹐用多幾次$2優惠﹐就會成為習慣。
以後就會自然地兜去拍$2再去坐鐵路。
MTR 真心比優惠﹐倒不如直接減價。
好似西隧一樣﹐有法定的收費﹐但實際上都唔會收足法定收費﹐一直都係收取優惠價。
kei_hk 發表於 2020-2-18 10:03
乘客自己去計算﹐$2/3分鐘﹐是否值得。
講真﹐乘客係要坐MTR就有無平$2都會用。
好似觀塘延綫既何文田站咁，住愛民/何文田村既居民會去何文田廣場拍$2機，和慈雲山的情況竟然會令我諗到柴灣反而冇$2機方便小西灣居民的:funk:
talktogether 發表於 2020-2-18 11:15
好似觀塘延綫既何文田站咁，住愛民/何文田村既居民會去何文田廣場拍$2機，和慈雲山的情況竟然會令我諗到柴 ...
因為小西灣有小巴分別接駁柴灣站同埋杏花邨站。
talktogether 發表於 2020-2-18 11:15
好似觀塘延綫既何文田站咁，住愛民/何文田村既居民會去何文田廣場拍$2機，和慈雲山的情況竟然會令我諗到柴 ...
絕大部份特惠站同港鐵站都係十零分鐘路程就到
但小西灣同柴灣站相距太遠啦
要近半個鐘先到
建議搬落鳯德邨住