YY487 發表於 2020-2-19 09:06
究竟當年有沙士先定 RDP 建議開辦 395 396 先？
395, 396是當年2003年RDP建議的假日過海郊遊線
以招標形式決定巴士公司
（當時未預計有沙士疫情）
不過3月爆發沙士，疫情後政府大力推動本地郊遊
所以才決定正式落實開辦該兩線
本帖最後由 eric278 於 2020-2-19 09:33 編輯
paul2357paul 發表於 2020-2-19 08:35
只係失敗在夾港島居民姐（港島居住人口擺明不高）。
夾新界西北咁爆炸既人口我唔信做唔起。
...
個人估計，可考慮開辦中環至大美督的假日郊遊線
原因是，307中環頭車開1000，即是0600至大約0830由大埔開出的巴士，到中環後要吉車返大埔
既然如此，不如假日抽其中數班車載客由中環去大美督，索性載埋客前往郊遊
都可以賺取車費收入（即使客量少，好過吉車私牌返大埔）
講咁多野，不如首先將74E轉全日
本帖最後由 kitarolo 於 2020-2-19 09:47 編輯
eric278 發表於 2020-2-19 09:31
個人估計，可考慮開辦中環至大美督的假日郊遊線
原因是，307中環頭車開1000，即是0600至大約0830由大埔開 ...
好想知中環到大美督
港島段係點行,係灣仔
叫有民居,其餘都係商業區
開嚟做爛數搏加價? 樓上話
74E轉全日都有問題,一至五
非繁浪費汀角路一段,又唔會
設雙向分段代75K咁筍啦……
周末假日,會繼續收$14.8嗎?
想學嶼南假日收費又好大爭議。
想試辦長途郊遊線無問題,
尤其講到西北咩線都養到,
不如整條入赤柱/石澳啦……
連續一個月每程平均少於40客
唔該自動取消咗去唔好變毒瘤。
leo_ku 發表於 2020-2-19 09:38
T6及698R咪一樣要取消，邊有得做架？
T6及698R要早上特別由車廠吉車去總站開車（尤其T6要吉車過海）
燒油錢都唔少
只係疫情舒緩後一段時間，郊遊人次漸漸減少，才令到客量不足以支持營運。
FBI2 發表於 2020-2-19 09:35
講咁多野，不如首先將74E轉全日
唔計社會動盪或疫症
已經唔少人想96R周六
有服務,近年好多繁時線
周六已停開,又可以upgrade
92嘅客都唔做,莫說試辦新線。
FBI2 發表於 2020-2-19 09:35
講咁多野，不如首先將74E轉全日
分分鐘好客過74D:lol
kitarolo 發表於 2020-2-19 07:54
我認為275R已經係郊遊線里程
上限(264R定位明顯不是郊遊…)
無錯,兜夠里數可以收貴啲,但往往
當年698R中段應該有車要攝619
（690唔肯定）