3121619715
發表於 2020-2-21 16:25
miklcct
發表於 2020-2-21 22:29
嘩！不如延長埋落銅鑼灣啦！做多啲西營盤返工客呀！
wln162
發表於 2020-3-29 23:48
應提升至早晚雙向服務,不僅可輔助905A,還可以讓西區至西九龍通勤客受惠.
3asv166@w3
發表於 2020-3-30 00:43
又係你？上次你求求其其整條爛鬼高鐵，今次你諗都未諗就硬改路？告士打道周邊商廈林立，沿途兩站使用率極高，改經繞道使服務範圍收宅，並失去黃金客源。唔係所有路線都可以改經繞道㗎，應該首先睇下客源同客量先再作決定。
南韓金仔
發表於 2020-3-30 09:02
miklcct
發表於 2020-3-30 13:25
3asv166@w3 發表於 2020-3-30 00:43
又係你？上次你求求其其整條爛鬼高鐵，今次你諗都未諗就硬改路？告士打道周邊商廈林立，沿途兩站使用率極高 ...
905主力係西環，呢個建議根本係好建議，可以吸引到西環嘅返工客直接搭去灣仔北。
南韓金仔
發表於 2020-3-30 19:25
zacharyho907
發表於 2020-4-4 10:36
905A是為從灣仔、中上環及西營盤下班返去深水埗和荔枝角的通勤人士而設, 而非太子、旺角, 不建議取消
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