charlesli0104 發表於 2020-3-6 01:14
如果可以香港仔隧道後直達西隧，唔經灣仔會快D，皇后大道東有A17就無謂兩條線爭客
同埋赤柱同淺水灣好似行 ...
出到港島市區咁行會唔好過跟A17行
[堅拿道天橋; 西區海底隧道]
呢條線無必要開，自己搭260出中環轉A車重好啦。 本帖最後由 LauCT 於 2020-3-6 22:48 編輯
以我所知港島區有兩大地方塞車 1. 堅拿道天橋 2.軒尼施道，只要避開到兩處就可以快捷地前往西隧 有需要?根本而家濫開得太多a線反而無開e線無照顧到東涌發展。呢d地方轉車就得仲有a17已經開左坐程車去轉好快 本帖最後由 miklcct 於 2020-3-7 10:56 編輯
LauCT 發表於 2020-3-6 22:37
以我所知港島區有兩大地方塞車 1. 堅拿道天橋 2.軒尼施道，只要避開到兩處就可以快捷地前往西隧 ...
錯錯錯錯錯！
堅拿道天橋塞嗰陣，皇后大道東一樣塞！香隧落橋位一樣塞。260塞嗰陣6A 6X一樣塞，大家齊齊到中環。塞得最少嗰架叫6同66。
喺唔塞車情況下，260會比6同6X快到中環，但係塞起上來全部都要成近半個鐘先由淺水灣到金鐘！
真係繁忙時間入西隧，揸車趕時間嘅話一定係薄扶林見（正常唔趕時間就會行香隧、堅拿道橋轉告士打道，甚至更短嘅山路、皇后大道東、過合和右轉出告士打道添！）。由香隧口去到薄扶林村支間一支燈都無，而且由鴨脷洲橋到華富邨口之間可以全程70 km/h飛車！
本帖最後由 LauCT 於 2020-3-7 11:09 編輯
miklcct 發表於 2020-3-7 10:53
錯錯錯錯錯！
堅拿道天橋塞嗰陣，皇后大道東一樣塞！香隧落橋位一樣塞。260塞嗰陣6A 6X一樣塞，大家齊齊 ...
咁如果過咗黃泥涌峽道之後行大坑道然後上維園道出西隧會唔會比行薄扶林快啲呢?
本帖最後由 miklcct 於 2020-3-7 11:18 編輯
LauCT 發表於 2020-3-7 11:07
咁如果過咗黃泥涌峽道之後行大坑道然後上維園道出西隧會唔會比行薄扶林快啲呢?
...
咪玩啦，趕時間重行啲單線嘅山路？！重要黃泥涌峽道轉大坑道嗰個髮夾彎哂唔少里數，由淺水灣去北角行隧道重短過行寶馬山！唔想俾隧道費嘅話，行司徒拔道上堅拿道橋都短過行寶馬山！揸的士嘅話，淺水灣接到個客，我的確試過行大坑道出，只係因為個客要去寶馬山！
淺水灣去西隧得兩個正路行法：香隧、堅拿道出告士打道，同埋薄扶林山道天橋。唔塞車前者最快，但出名經常塞車。後者幾乎包唔塞。
今次我都幫巨準喇，赤柱晨早整兩班咁嘅嘢去機場?我係半個赤柱人都唔會啦。唔好講 260轉車，我坐 973 去西隧口轉又好水街轉都好，都唔駛限時限刻坐呢兩班車。同埋你真係天真到以為赤柱係遊客區，就會有人坐呢架車去由赤柱入機場?
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