miklcct 發表於 2020-3-16 08:21
架垃圾K75A半個鐘一班而且站位唔正洪福邨，等睇一部只收2.9嘅621小巴埋站俾轉車客上爆。 ...
有緣人班次 算吧啦
andy92 發表於 2020-3-16 09:29
621 如果經天慈、銀座、T-Town 去醫院會吸引好多
至少同 K75P 分家而唔係執餅碎
咁就變左執751餅碎
Rickys 發表於 2020-4-6 22:52
眼見621 客量非常慘淡，一架4位的士都坐唔晒，K75P仲多客過佢
問題在於我唔知何時有車
多過小九汽同某區議員嘅調整開車時間回應需要
士刁拔尼．奧 發表於 2020-4-9 23:12
咁就變左執751餅碎
起碼洪福邨有直達車，唔駛下下行去輕鐵站
Rickys 發表於 2020-4-6 22:52
眼見621 客量非常慘淡，一架4位的士都坐唔晒，K75P仲多客過佢
K75P服務範圍大咁多, 多客過佢好正常啫
621想好生意真係要喺天水圍兜多啲
$2.9天水圍分段幾吸引
復課應該搵到生意不過好似無乜人知
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-4-14 10:12 編輯
PF2802 發表於 2020-4-14 09:42
K75P服務範圍大咁多, 多客過佢好正常啫
621想好生意真係要喺天水圍兜多啲
運吉應該唔俾621拉去T-town,天一商城之類?
如果九巴既小巴業務想有更好開頭既話，
不如改接捷輝既鴨系好過。
跟住條12A陰下陰下成條摺左佢。
paul2357paul 發表於 2020-4-14 10:06
運吉應該唔俾621拉去T-town,天一商城之類?
如果九巴既小巴業務想有更好開頭既話，
不如改接捷輝既鴨系好過 ...
12A 主力客源係深水埗去九龍城/土瓜灣
鴨仔幾密都搶唔走呢班客
而家有數據指 621-623經營情況惡劣 每架車一日收入得千餘
士刁拔尼．奧 發表於 2020-6-26 14:03
而家有數據指 621-623經營情況惡劣 每架車一日收入得千餘
正常不過啦..
洪水橋去天水圍收$5.8，獨市位只係天水圍醫院，班次同K75/K75P聯合班次差唔多，
有乜誘因去搭621呢..
622收到$6.7，真係可以吸到幾多客呢...
本帖最後由 KelvinSJ743 於 2020-6-29 10:23 編輯
GD1570 發表於 2020-6-26 16:25
正常不過啦..
洪水橋去天水圍收$5.8，獨市位只係天水圍醫院，班次同K75/K75P聯合班次差唔多，
622 如可以就經元西總站入埋東頭工業區同來回行安寧路返洪水橋
擴闊客源做埋映御,采葉庭去市中心功能