有待確認：九龍灣廠、沙田廠對調單層金車
本帖最後由 3AD172004 於 2020-3-1 15:12 編輯據報九龍灣車廠僅有之三輛Scania K230UB十二米單層空調巴士已經全數轉投沙田車廠上水分支，當中更涉及惟一歐五Scania單層金車ASCU1 (PB6682)；而沙田車廠上水分支同一時間亦會有三輛富豪B7RLE調到九龍灣車廠。
今次單層金車之廠別調整亦令到十二米Scania單層金車完全集中在屯門車廠元朗分支以及沙田車廠上水分支。路線14B、95M以及273受單層金車對調廠別影響，部份單層掛牌車目需要作出調整，暫時未知詳情。今次單層金車對調廠別，暫時有可能不排除涉及275R延線到烏蛟騰之後需要額外的用車資源，因為新娘潭路涉及路面環境問題，派AVC行走會有刮底問題而無法應用於275R。另一個可能性是十二米Scania單層金車集中在U廠及S廠，方便管理及保養維修。現時傳出之單層金車對調廠別之內容如下：
K > S:
ASC22 (PB2491)
ASC26 (PB7333)
ASCU1 (PB6682)
S > K:
AVC8 (PE8808)
AVC46 (RF5364)
AVC48 (RF8411)
PB7333 由訓練巴士返回載客行列:lol
P.S. 全部變富豪就太好了，利申九灣地頭人
最初見到標題，以為為咗北區/沙田區西隧線拆樓用添。統一ASC屬廠對維修嘅好處應該有限，因為K廠仲有堆ASB Quanta 發表於 2020-3-1 19:19
最初見到標題，以為為咗北區/沙田區西隧線拆樓用添。統一ASC屬廠對維修嘅好處應該有限，因為K廠仲有堆ASB ...
樓主都有講為咗275R可以多D車用機會大少少，如果係撲車的話，架86週年AVC應該拿拿聲還原內籠兼重新復役啦！ 其實架 ASCU1 甚少行 95M
甚至武肺擴散前 95M 根本已經有一段幾長時間完全無派過單層車 3ASV174 發表於 2020-3-1 23:39
其實架 ASCU1 甚少行 95M
甚至武肺擴散前 95M 根本已經有一段幾長時間完全無派過單層車 ...
95M 296M兩條將廠綫其實都係掛單層但行雙層多
14B 216M兩條就倒轉掛雙層但行單層多啦
未有武肺之前都已經經常成條綫派單層行
znc1911e 發表於 2020-3-2 01:05
95M 296M兩條將廠綫其實都係掛單層但行雙層多
14B 216M兩條就倒轉掛雙層但行單層多啦
應該大部分時間 4 部單層唔會同時o係將廠，
而 296M 會優先出單層，所以 95M 好多時都係全雙，反而 296M 就好少完全無。
不過有武肺前 95M 仲出單層既時間，其實早繁好多時翠林總站開車已經企人，
或者應該話佢本來就唔應該派單層吧。
toyl 發表於 2020-3-1 20:44
樓主都有講為咗275R可以多D車用機會大少少，如果係撲車的話，架86週年AVC應該拿拿聲還原內籠兼重新復役啦 ...
其實架 86週年單層係咪淨係出過一次活動就冇再出過車？ 當年整咁整部86週年avc做乜呢其實 toyl 發表於 2020-3-1 20:44
樓主都有講為咗275R可以多D車用機會大少少，如果係撲車的話，架86週年AVC應該拿拿聲還原內籠兼重新復役啦 ...
其實完全唔理解上完廣但又長期擺廠係咩玩法