赤柱路線無爆獲，起碼無以往咁淺水灣已經上爆73
THomas20010808 發表於 2020-3-2 01:57
加特別班次都不用一次過全部車入晒黃石碼頭，部份在北潭涌standby分批入不是更好嗎？ ...
黃石碼頭其實有94,96R
已經好盡,無錯289R係用嚟
upgrade原299X嘅客,但有無
在場者知道是否三線同時上客?
如果跟時間表做,係九巴自己
塞自己,用短雙都無助解決,咁
車海戰術似乎係客滿即開。
kitarolo 發表於 2020-3-2 08:49
黃石碼頭其實有94,96R
已經好盡,無錯289R係用嚟
upgrade原299X嘅客,但有無
昨天96R和289R大量加班，反之94則比原定時間表疏，大家都知點解啦。
GA6072 發表於 2020-3-2 08:33
兩個巴士泊位有15部車
姐係有至少13部巴士有曾經違泊
原來抄完牌架違泊係會自動消失
原來香港有咁多警力
THomas20010808 發表於 2020-3-1 19:16
果然九巴真的當自己大晒，成條路泊滿巴士，阻礙其他道路使用者
你知道停車和泊車有咩分別嗎
本帖最後由 ATENU364TC196 於 2020-3-2 09:20 編輯
kitarolo 發表於 2020-3-2 08:49
黃石碼頭其實有94,96R
已經好盡,無錯289R係用嚟
upgrade原299X嘅客,但有無
本身15:00開始94，96R 一直都冇問題，冇造成任何擠塞，94一直開15分一班，96R開18分一班
去到大約15:30開始94就加到10分一部，同時都keep住坐滿，
96R就16:12開始加到13分一班，15:54開始出類此92的不停西貢沿途各站特快班次，而15:54的96R 去到北潭涌已經頂閘
289R 15:40 開始出現加班，15:40打後ETA 都係寫開15分鐘一班，見到15:55部加班289R去到北潭涌其實都係得40餘人
黃石碼頭嘅擠塞情況係15:50開始出現，15:54班96R正規特快班次同一部私牌MMC因為太多違泊嘅問題阻晒成條路，由嗰班車開始，由黃石碼頭上大灘都要5分鐘，九巴其實本身都放得太多車，尤其係289R，15:55-16:00起碼有四部沙廠車私入去，但289R明明15分鐘先開一部，結果塞哂成條路，當時北潭涌只有一部九巴泊喺度，所以好明顯九巴冇善用北潭涌總站，但當時兩邊都有督察在場......
當時大網仔路都有警察抄牌，反而擠塞問題唔大
本帖最後由 kitarolo 於 2020-3-2 09:28 編輯
FBI2 發表於 2020-3-2 08:55
昨天96R和289R大量加班，反之94則比原定時間表疏，大家都知點解啦。
R 線目標好明顯
96R 雖然貴 94 好多
但至少做得返沿路各站
黃石一站上滿就另一個問題
大可以安排黃石上半數客即開
甚至北潭坳起載,不過有經驗郊遊者
會搭多程去黃石甚至行落去總站乘車。
呢種掠水唔算搵返工客嘅笨
相比A線每天都貴一級兼中途站需再
轉車,美其名話免費轉,呢啲先叫真呃錢。
本帖最後由 kitarolo 於 2020-3-2 09:28 編輯
ATENU364TC196 發表於 2020-3-2 09:18
黃石碼頭嘅擠塞情況係15:50開始出現，15:54班96R正規特快班次同一部私牌MMC因為太多違泊嘅問題阻晒成條路，由嗰班車開始，由黃石碼頭上大灘都要5分鐘，九巴其實本身都放得太多車，尤其係289R，15:55-16:00起碼有四部沙廠車私入去，但289R明明15分鐘先開一部，結果塞哂成條路，當時北潭涌只有一部九巴泊喺度，所以好明顯九巴冇善用北潭涌總站，但當時兩邊都有督察在場......
我估督察嘅手持式對講機
覆蓋有限,一係就用返SIM卡
手機,另離題一問如果有新城
嗰套LECIP會否改善呢類情況?
HY1012 發表於 2020-3-2 09:17
原來抄完牌架違泊係會自動消失
原來香港有咁多警力
汀角路嗰邊唔好得幾多
再加埋有樣嘢叫選擇執法
不如諗吓有部門玩揸正,排除
「自己人」車輛後,拖走一部私家車
易啲定拖走一部雙層巴士容易啲。
kitarolo 發表於 2020-3-2 09:24
我估督察嘅手持式對講機
覆蓋有限,一係就用返SIM卡
手機,另離題一問如果有新城
見嗰啲督察直接打電話同對方聯絡，不過其實北潭涌係數到有幾多部車入黃石，根本唔應該幾分鐘內放幾部289R入去，放得太多搞到塞晒