平時其他線就條條線都嫌慢，成日話要提速，但去機場開多幾條快捷 A 線就瓜瓜嘈，就係度保 E 線
見到北區班窮 J 真係搞笑，成日想用 $17 就可以由北區去到機場，真係發你個春秋大夢
PS8851@182 發表於 2020-3-8 19:57
對, 而家啲窮J比E線縱壞曬, 叫佢比貴幾蚊慳廿分鐘就好似殺佢全家咁, 可能因為窮J嘅嘅時間特別唔值錢啦,...
A47X就係好例子,想入港珠澳關吸下獨市客都俾唔搭A車既街坊瓜瓜嘈.
PS8851@182 發表於 2020-3-8 19:57
對, 而家啲窮J比E線縱壞曬, 叫佢比貴幾蚊慳廿分鐘就好似殺佢全家咁, 可能因為窮J嘅嘅時間特別唔值錢啦,...
A線改善服務冇問題呀
問題係同一時間佢會乘機cut E線呀嘛
JC8385 發表於 2020-3-8 21:44
A線改善服務冇問題呀
問題係同一時間佢會乘機cut E線呀嘛
呢個係吸引乘客棄E保A既思想教育，加埋轉九巴平6蚊，其實總價唔差太多。
其實2號閘有路行去國泰城/航膳區，你E線縮短我未行過去搭囉吹咩而家A車又60分鐘一班，真係當所有人唔使返工咩
岩岩先見到A41P派部95XX行;P
俾A車價錢又點，咪又係俾部市區線既凳你坐:$
YY487 發表於 2020-3-8 22:07
胡混派啲真豪華車，兼新界定線快過 E 車
我豪多一倍搭 A 車又點話？
最弊胡混啲所謂豪華巴士，張凳完全唔 ...
假設可以將收費表砍掉重練
以大埔為例A47X減到$25而
E41加到$20,但由於E線可做
嘅客較多,咁起碼唔會放棄E線
鬼唔知呢家實搵E線開刀咩,A線
又係唔係返回疫情前班次?
另外講咁好多次
A線收費仲要所謂「免費」
轉乘去東涌存在住時間成本
加上A線貴一級仲被運吉縱容
不儘快上公路而呃里數,而家機場
靜過郊野公園唔係無機會改革㗎。
Sita1004-1017 發表於 2020-3-8 22:09
其實2號閘有路行去國泰城/航膳區，你E線縮短我未行過去搭囉吹咩而家A車又60分鐘一班，真係當所有人唔使返 ...
被人拉得不償失