平時其他線就條條線都嫌慢,成日話要提速,但去機場開多幾條快捷 A 線就瓜瓜嘈,就係度保 E 線
見到北區班窮 J 真係搞笑,成日想用 $17 就可以由北區去到機場,真係發你個春秋大夢 |
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A47X就係好例子,想入港珠澳關吸下獨市客都俾唔搭A車既街坊瓜瓜嘈.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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A線改善服務冇問題呀
問題係同一時間佢會乘機cut E線呀嘛
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JC8385 發表於 2020-3-8 21:44
A線改善服務冇問題呀
問題係同一時間佢會乘機cut E線呀嘛
呢個係吸引乘客棄E保A既思想教育,加埋轉九巴平6蚊,其實總價唔差太多。 |
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其實2號閘有路行去國泰城/航膳區,你E線縮短我未行過去搭囉吹咩 而家A車又60分鐘一班,真係當所有人唔使返工咩 |
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岩岩先見到A41P派部95XX行
俾A車價錢又點,咪又係俾部市區線既凳你坐 |
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假設可以將收費表砍掉重練
以大埔為例A47X減到$25而
E41加到$20,但由於E線可做
嘅客較多,咁起碼唔會放棄E線
鬼唔知呢家實搵E線開刀咩,A線
又係唔係返回疫情前班次?
另外講咁好多次
A線收費仲要所謂「免費」
轉乘去東涌存在住時間成本
加上A線貴一級仲被運吉縱容
不儘快上公路而呃里數,而家機場
靜過郊野公園唔係無機會改革㗎。 |
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