重整 99R 及 289R 服務
背景：99R 客量偏低眾所周知，因此建議重整兩線，善用資源
建議 1
99R 大幅延長至富亨開出，不再途經大學站並改為周末早上單向往 西貢(北)
1. 富亨總站 ($21.5)
2. 大埔中心總站
3. 新興花園
4. 林村河
5. 大埔墟站
6. 廣福邨
7. 聽濤雅苑 ($9.4)
8. 頌安邨
9. 海柏花園
10. 雅典居
11. 利安邨
12. 樟木頭帝琴灣原線至 28. 西貢(北)
星期六及假日 富亨總站開 0830 - 1200 30 分/班
建議 2
289R 於樟木頭帝琴灣後只停大學站及沙田站總站
不經沙田第一城、大涌橋路及沙田市中心總站，以補償 99R 取消回程後的轉乘往北上需求
同時，20. 黃竹灣巴士站起將增設 $15.3 分段
星期六及假日 黃石碼頭開 1340 - 1910 30 分/班
車務安排：
兩線合共派車 4 輛
正常字軌均以
1. 廠出往富亨行走兩單 99R
2. 西貢北用膳後私往西貢行走 94 加班車往黃石
3. 三單 289R 後回廠收工 模式運作
加班車則不在此限
建議可為 99R 及 289R 節省 2 輛用車，並期望可提升 99R 線使用量以善用資源
省下用車及車長可調配至其他郊區熱門旅遊路線 本帖最後由 LauCT 於 2020-3-7 19:55 編輯
反對99R改為周末早上單向往 西貢(北) ，99R受部份西貢居民觀迎皆因能方便他們前往北區或內地。所以99R應該維持雙向服務，服務時間改為 西貢（北） 開 07-09 30 分/班，富亨開 17-1930 分/班；富亨開 0830 - 1030 30 分/班，西貢開1730-1930 30 分/班。
反而建議96R 改為於周末早上單向往 黃石碼頭、旁晚則單向往 鑽石山站，皆因96R旁晚往西貢方向及早上往鑽石山方向客量偏低。 289R寧願直接送人過火車站，都唔想人地繼續轉九巴？ JH_LE4612 發表於 2020-3-8 06:34
289R寧願直接送人過火車站，都唔想人地繼續轉九巴？
sorry , 網上唔多見到 289R 客量分佈，意思指第一城落車轉巴士 ? JH_LE4612 發表於 2020-3-8 06:34
289R寧願直接送人過火車站，都唔想人地繼續轉九巴？
我諗過帝琴灣後停馬市
(轉馬鐵及轉到大量巴士線)
再到大學站、沙田站已好大幫助 kitarolo 發表於 2020-3-8 21:48
我諗過帝琴灣後停馬市
(轉馬鐵及轉到大量巴士線)
再到大學站、沙田站已好大幫助 ...
然後加埋平日服務經落禾沙就可以取消86P
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