港龍開始利用客機執飛只載貨航次
國泰港龍宣佈,由於日本當局暫時取消香港居民免簽證旅遊,和對中,韓旅客實施強制隔離措施,自3月9日起暫停到日本一切客運航次.為維持貨物運送,港龍僅利用飛機下方貨艙載貨.由於近日來運費遽增,相關全貨航次仍有利潤.為盡用載重量,拆除客機座椅載貨是否可行?拆下座椅需時多久?
https://simpleflying.com/cathay-dragon-a330-cargo-flights/ Ka 本身無cargo flight ? 本帖最後由 s3n370 於 2020-3-11 00:56 編輯
機肚貨艙結構限制佐機肚載到幾多貨
拆除座椅本身甚費時。
就算肯咁做，或許幫到程機慳油，但無助增加機肚載貨量 中國定日本？ 暫時ka380 381做緊純貨機 本帖最後由 mingfai31 於 2020-3-11 20:25 編輯
唔係拆左凳就可以擺貨落去
客轉貨係要專登搵番製造商整
要做好多強化機身結構同起落架既野
仲未計安裝貨架輸送/固定裝置
例子:744 BDSF 或者其他BCF個類
Airbus同理
如果跟機有買到快速轉換既話就可以2粒鐘
但明顯冇買到
我覺得 TG606/607 都係 係咪標題黨呀？
睇樓主內文唔係KA派客機去飛cargo flight, 係原本既passenger flights繼續飛但係只載貨喎:L 其實用CX 359 會唔會好過KA自己d 330?
慳油得黎又可以放多4隻LD3
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