沙田及北區路線建議 - 包括駿洋邨，皇后山過海路線，W3，81C
本帖最後由 68189D 於 2020-3-12 10:08 編輯81C：
[*]抽調主線及87D線資源，於星期一至六上下午繁忙時間試辦特別班次 X81C，來往尖沙咀（麼地道）及耀安總站，途經大角咀及西九龍站
[*]上午繁忙時間與281X提供聯合班次
[*]馬鞍山內走線與主線相同至沙田第一城；經火炭路及大埔公路（沙田段）來往青沙公路，並停靠青沙公路轉車站，設青沙轉乘優惠
[*]青沙公路後經連翔路直達大角咀（深旺道，海泓道），西九龍站及尖沙咀（廣東道/九龍公園徑，梳士巴利道）
[*]去程經廣東道，回程經九龍公園經
274：
[*]增設回程服務，如下：
[*]0615，1545，1645 班次由烏溪沙站開出，經錦英路，馬鞍山市中心及欣安邨
[*]0630，1530，1630 班次由富安花園開出，經寧泰路
[*]延長路線至彩園總站，來回程繞經太平總站及華明總站
[*]去程調整開出時間，並在太平設定時點，使巴士由太平開出時間與現有班次無異
286C：
[*]加派兩輛用車，加密班次
[*]X81C 服務時間內不經富安花園及亞公角街，由該線青沙轉乘優惠代替
[*]加開繁忙時間特別班次 X86C 來往泥涌及南昌站，繞經落禾沙，停靠烏溪沙站後依照 X89D 走線及分站來往青沙公路，並停靠青沙公路轉車站；九龍走線不變；星期一至六上下午各開三班
680X：
[*]延長路線至泥涌，繞經落禾沙後前往烏溪沙站
[*]調整往港島班次開出時間，並在烏溪沙站設定時點，使巴士由烏溪沙站開出時間與現有班次無異
[*]更改去程走線，停靠分域街後跟隨 307 走線及分站至永吉街，再返回原有走線前往港澳碼頭
[*]來回程改為不經馬鞍山市中心，改用馬鞍山路（X89D 走線），停雅景臺/耀遜樓
N281，N680：
[*]延長路線至烏溪沙站
[*]調整往九龍/港島班次開出時間，並在錦英苑設定時點，使巴士由錦英苑開出時間與現有班次無異
N287，NA40：
[*]延長路線至泥涌，N287繞經落禾沙；NA40不經落禾沙
[*]NA40：調整往機場/港珠澳大橋班次開出時間，並在烏溪沙站設定時點，使巴士由烏溪沙站開出時間與現有班次無異
火炭 - 西灣河巴士路線
[*]路線命名為 988，由公開招標決定營辦商
[*]全日服務，由火炭（駿洋邨）開出前往西灣河（嘉亨灣），經山尾街，源禾路，沙田市中心及車公廟
[*]星期一至五每10-30分鐘一班車，星期六，日及公眾假期每20-30分鐘一班車
[*]星期一至五非繁忙時間經美田路；繁忙時間服務由 986A 及 986 提供
[*]繁忙時間特別班次：
[*]988S：上午三班由穗禾苑開出，並在駿洋邨設定時點
[*]988A：上午一班由駿景園開出，依照 280X 駿景園特別班次走線前往青沙公路；下午由嘉亨灣開出五班，跟隨主線走線，先繞經駿景園，再前往駿洋邨，最後以穗禾苑為總站
[*]港島走線與新界西北前往東區的過海路線（962C，969C 等等）大致相同；去程直達北角消防局；回程不經中環，由東區經中環及灣仔繞道直達西區海底隧道
[*]因應駿洋邨被政府強行徵用為新型冠狀病毒隔離營，改用火炭（山尾街）巴士總站直至另行通知；穗禾苑特別班次不經駿洋邨，定時點改為火炭（山尾街）總站
大圍 - 西灣河巴士路線
[*]上午去程服務命名為 986A 及 986B，沙田區內走線與現有過海路線 985A 及 985B 相同
[*]下午回程服務命名為 986，走線與現有路線 985 相同
[*]港島走線與 988 線（如上）相同
北區皇后山過海路線
[*]西隧路線
[*]改經粉嶺北（皇府山，聯和墟）及三號幹線，港島走線與 960 線相同，並延長路線至灣仔北或灣仔會展
[*]編號定為 978D
[*]東隧路線
[*]改經粉嶺北（皇府山，聯和墟）及三號幹線，港島走線改為沿 960X 線改經中環及灣仔繞道前的走線（經中環，灣仔北）並延長路線至嘉亨灣
[*]編號定為 978E
香園圍口岸路線 B7：
[*]總站改為設於上水總站前 W3 站位，W3 改用翠麗花園總站 （如下）
W3：
[*]來回程實施以下改變：
[*]延長路線至翠麗花園，加停新成路/龍豐花園，龍琛路體育館/天平邨天怡樓，鳳南路/建造業訓練中心；改經新運路，經粉嶺圍，祥華邨，粉嶺中心等分站；往翠麗花園停靠上水站（新運路）分站，不入上水總站；往西九龍站則繞經上水總站
[*]取消百和路繁忙時間特別班次
[*]上午繁忙時間由加強服務的 270P 代替
[*]下午繁忙時間由增設與增強服務 270B 線之青沙公路轉乘優惠代替
[*]大埔加停太和站及大埔超級城，廣福邨分站維持不變
[*]不經沙田站
[*]沙田區特快前往西九龍站服務由增設與 280X，286C 及 287X 線的青沙公路轉乘優惠代替
[*]沙田區經北區前往新界西北服務由加強 263，269D 線之城隧轉乘優惠代替
[*]九龍內改經深旺路及海泓道，加停君匯港/中匯街，奧運站，富貴街/帝柏海灣，柏景灣/海富苑及富榮花園
[*]試用豪華巴士營運，並大力推廣低廉*特快豪華巴士服務，與東鐵綫競爭（車廂設備接近A線車，不過毋需配備大型行李架；例如九巴B8L小型行李架，或城巴E線12米MMC行李架）
*車費及八達通轉乘優惠維持原狀
270B，270D，270P：
[*]270B 星期一至五上午繁忙時間服務由加強服務的 270D 代替
[*]270D 實施以下改變：
[*]主線班次改經百和路，三號幹線及五號幹線前往奧運站（270B 總站）
[*]北區內沿 978 走線前往三號幹線
[*]深水埗區內走線沿 270B 走線
[*]增設兩班特別班次由皇后山開出，北區內沿 270D 原有走線前往三號幹線，並在聯和墟設定時點，使巴士由聯和墟開出時間與現有班次無異
[*]為彌補以上改變對青沙公路轉車乘客的影響，以及取消 W3 百和路特別班次，270P 於星期一至五加開兩班車
[*]為彌補取消 W3 百和路特別班次，加強 270B 星期一至五下午繁忙時間服務，1645-1845 加密至 15 分鐘一班車，以便受影響乘客於青沙公路轉車站由 W3 轉乘 270B
本帖最後由 LauCT 於 2020-3-13 14:33 編輯
支持274增設回程服務。本人建議988S 編號定為 988B，並增設988C大致上沿88K走線。另外，建議增設一條由沙頭角/打鼓嶺開出、經皇后山的過海路線，編號定為978C。最後，為什麼你建議的東隧路線978E用9字頭? LauCT 發表於 2020-3-13 14:32
支持274增設回程服務。本人建議988S 編號定為 988B，並增設988C大致上沿88K走線。另外，建議增設一條由沙頭 ...
多謝讀者支持
本人建議皇后山原本經東隧路線改經西隧及灣仔繞道，故改用9字頭
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