toby_tl10 發表於 2020-3-15 20:06
唔想開又平又慢嘅75K，開275R又可能俾人話搶錢，開75P未嘗唔係一個折衷方案
不過長遠嚟講可能要調整一下75K ...
至少加密一下班次，不過佢而家75k實際嘅班次同官方好似唔一樣， 有時十分鐘就已經有兩架75k
不過以假日嘅路線為主嘅線嚟講，275R同75K應該冇92同92R賺
WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-15 20:11
至少加密一下班次，不過佢而家75k實際嘅班次同官方好似唔一樣， 有時十分鐘就已經有兩架75k
不過以假日 ...
點睇都好過 92 啦
大埔線又冇 BBI 又唔使上大斜
75 分鐘...... 差唔多係39分鐘嘅雙倍
嗰 400 名乘客竟然都無鼓譟，好在唔需要用催淚彈驅散
toby_tl10 發表於 2020-3-15 20:06
唔想開又平又慢嘅75K，開275R又可能俾人話搶錢，開75P未嘗唔係一個折衷方案
不過長遠嚟講可能要調整一下75K ...
撇除票價問題
75P先廣福後大埔墟站
先係正路,理應75P假日版
同75K互相隔班咁開,工業邨
需求唔係太大無必要班班入。
再長遠啲汀角路至鹿頸
應該設私家車流量管制
甚至大美督有渡輪去元洲仔/
烏溪沙站,尤其龍尾灘正式啟用後。
leo_ku 發表於 2020-3-15 20:01
有D巴士迷就是離地不知民間疾苦囉！分分鐘有可能已經向運輸署投訴增加人地的工作量添呀！ ...
請佢返嚟就梗係要佢解決問題同工作
如果係請佢返嚟坐嘅話咁你都做得啦
你唔去話有問題嗰個反而話提出問題嗰個
你都幾無恥
75分鐘先嚟同唔嚟冇咩分別
kitarolo 發表於 2020-3-15 20:41
撇除票價問題
75P先廣福後大埔墟站
先係正路,理應75P假日版
根本 75K 紅日就唔應該入工業邨，隨時上落加埋班客一隻手數哂，但果條 72A “好“ 客到呢
鬥浪費資源
根本長遠要 275R 加星期六服務同埋大尾篤特，回程再兜入廣福邨，Fatfat
http://search.kmb.hk/TD_SS/275R.pdf
根據服務詳情表，275R係有權係下午3:00-6:45加設大美督返大埔短途班次，唔存在咩搶唔搶錢問題，再者小巴 20C 都係收 $7.7 同 275R 一樣價錢。。。
S3BL417 發表於 2020-3-15 22:13
http://search.kmb.hk/TD_SS/275R.pdf
根據服務詳情表，275R係有權係下午3:00-6:45加設大美督返大埔短途班 ...
個問題應該喺75P度，多過275R
S3BL417 發表於 2020-3-15 22:13
http://search.kmb.hk/TD_SS/275R.pdf
根據服務詳情表，275R係有權係下午3:00-6:45加設大美督返大埔短途班 ...
如果係用275R或75K牌頭應該冇問題
用275R更加可以搶錢
所以應該唔使用75P去搶