港島39M臨時改為早上繁忙時間行走
https://www.facebook.com/CJanice ... 802/?type=3&theater25/3生效
想不到39M疫情下客量這麼慘淡，可能因為還有MTR搶客吧。 MTR搶客唔係主因
本身條線經嘅地方都遠離中心地方
巴士班次又穩定過佢
未有MTR之前已經好趕客
VA73@2A 發表於 2020-3-20 13:32
MTR搶客唔係主因
本身條線經嘅地方都遠離中心地方
巴士班次又穩定過佢
以前回程係行禮頓道，
之後只停海皮直接上橋
有客都趕走哂
VA73@2A 發表於 2020-3-20 13:32
MTR搶客唔係主因
本身條線經嘅地方都遠離中心地方
巴士班次又穩定過佢
呢條線很久之前係會好像來回跟40,40X,N40行法再經維園去天后,只不過黃生嚴條線行內街班次不穩定先致改為隧道後直往柏景台!!:lol
btw,呢條線長遠計可能只會好像59一樣只保留兩繁服務,加強返39C班次並於香港仔增設4A,4C,69,69X轉乘優惠取代!!;P
andy92 發表於 2020-3-20 14:07
以前回程係行禮頓道，
之後只停海皮直接上橋
無計啦當年來回行禮頓道成日塞車班次又不穩定,為咗穩定班次自然要付呢個代價!!:lol AtrHenu 發表於 2020-3-20 14:09
呢條線很久之前係會好像來回跟40,40X,N40行法再經維園去天后,只不過黃生嚴條線行內街班次不穩定先致改為 ...
轉得嚟搭巴士都到咗
黨鐵不了,港島綫啲站有排行
當年96被39M打到半殘。結果而家係39M冧先，96繼續蝕住做 39M客量仲少過36X
我諗班次以外,收費都係問題
36S/X收10/9蚊無人搭
7.5又走返堆客出黎
漁安居民亦唔介意行出去搭車
非繁96都唔多人搭個陣
39M餅碎都無得搶 kay 發表於 2020-3-20 22:16
39M客量仲少過36X
我諗班次以外,收費都係問題
我諗要39M減價到同36X一樣先有出路!!:lol AtrHenu 發表於 2020-3-21 08:24
我諗要39M減價到同36X一樣先有出路!!
呢樣真
深灣軒/左岸有人預時間等36X
都唔行去漁安出面搭96,或者鴨脷洲徑搭592
36X可以話係劣勢下仍可生存的奇葩,本身已經貴過巴士
大街居民都知直出唔夠客,兜南灣都係4分鐘
而深灣軒南灣係正門口有得上落
依家大街客同深灣軒/南灣客大概都係1:1
黃竹坑小巴當年做大36X,36X有名叫大街之寶,唔係浪得虛名
而睇返當年黃竹坑小巴
最差一個月蝕60萬,11部車瓜分,每部車每日蝕千八
其實咁講36X一日載到800-1000人已經唔駛蝕
亦都難怪有班紅小睇中左呢條線,如果個小巴牌供完,成本少好多
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