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港島39M臨時改為早上繁忙時間行走

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留意公共交通服務的人

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發表於 2020-3-20 13:17 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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https://www.facebook.com/CJanice ... 802/?type=3&theater

25/3生效

想不到39M疫情下客量這麼慘淡,可能因為還有MTR搶客吧。
一個人是一生的總和

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發表於 2020-3-20 13:32 | 顯示全部樓層
MTR搶客唔係主因
本身條線經嘅地方都遠離中心地方
巴士班次又穩定過佢
未有MTR之前已經好趕客

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發表於 2020-3-20 14:07 | 顯示全部樓層
VA73@2A 發表於 2020-3-20 13:32
MTR搶客唔係主因
本身條線經嘅地方都遠離中心地方
巴士班次又穩定過佢

以前回程係行禮頓道,

之後只停海皮直接上橋

有客都趕走哂

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發表於 2020-3-20 14:09 | 顯示全部樓層

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VA73@2A 發表於 2020-3-20 13:32
MTR搶客唔係主因
本身條線經嘅地方都遠離中心地方
巴士班次又穩定過佢

呢條線很久之前係會好像來回跟40,40X,N40行法再經維園去天后,只不過黃生嚴條線行內街班次不穩定先致改為隧道後直往柏景台!!

btw,呢條線長遠計可能只會好像59一樣只保留兩繁服務,加強返39C班次並於香港仔增設4A,4C,69,69X轉乘優惠取代!!

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發表於 2020-3-20 14:13 | 顯示全部樓層
andy92 發表於 2020-3-20 14:07
以前回程係行禮頓道,

之後只停海皮直接上橋

無計啦當年來回行禮頓道成日塞車班次又不穩定,為咗穩定班次自然要付呢個代價!!

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發表於 2020-3-20 16:52 | 顯示全部樓層
AtrHenu 發表於 2020-3-20 14:09
呢條線很久之前係會好像來回跟40,40X,N40行法再經維園去天后,只不過黃生嚴條線行內街班次不穩定先致改為 ...

轉得嚟搭巴士都到咗
黨鐵不了,港島綫啲站有排行

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發表於 2020-3-20 18:28 來自手機 | 顯示全部樓層

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當年96被39M打到半殘。結果而家係39M冧先,96繼續蝕住做

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發表於 2020-3-20 22:16 | 顯示全部樓層
39M客量仲少過36X
我諗班次以外,收費都係問題

36S/X收10/9蚊無人搭
7.5又走返堆客出黎

漁安居民亦唔介意行出去搭車
非繁96都唔多人搭個陣
39M餅碎都無得搶
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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發表於 2020-3-21 08:24 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2020-3-20 22:16
39M客量仲少過36X
我諗班次以外,收費都係問題

我諗要39M減價到同36X一樣先有出路!!

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發表於 2020-3-21 09:59 | 顯示全部樓層

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AtrHenu 發表於 2020-3-21 08:24
我諗要39M減價到同36X一樣先有出路!!

呢樣真

深灣軒/左岸有人預時間等36X

都唔行去漁安出面搭96,或者鴨脷洲徑搭592

36X可以話係劣勢下仍可生存的奇葩,本身已經貴過巴士

大街居民都知直出唔夠客,兜南灣都係4分鐘
而深灣軒南灣係正門口有得上落

依家大街客同深灣軒/南灣客大概都係1:1

黃竹坑小巴當年做大36X,36X有名叫大街之寶,唔係浪得虛名

而睇返當年黃竹坑小巴
最差一個月蝕60萬,11部車瓜分,每部車每日蝕千八

其實咁講36X一日載到800-1000人已經唔駛蝕
亦都難怪有班紅小睇中左呢條線,如果個小巴牌供完,成本少好多
奉新創建喻:乘客永遠是對的
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