720由始至終都唔係循環線
乜嘢取消循環運作？
當年720A非繁客量隨時十隻手指都數得晒
全日10-20？
哈哈哈
722阿茂整餅
直接中環碼頭開咪得囉
香港站屈番轉頭再兜過去中環碼頭
722A單靠鰂魚涌
繁忙時間或者得
非繁根本係載空氣
結論就係拆得太細緻
隨時搞到非繁運空氣
客量隨時仲差過18X
brianso198 發表於 2020-3-22 21:58
722非繁只做耀東同太古其實可能夠客,
但問題係,
720筲箕灣太古城呢段客幾多...
可以搵條線兜落嚟
但要睇太古城肯唔肯
722我認為唔夠客
而家QB上都唔係好客
Commy 發表於 2020-3-22 23:01
可以搵條線兜落嚟
但要睇太古城肯唔肯
其實除咗2號都無乜好選擇，尤其果個圈撈埋鰂魚涌一齊做趕客味道太重但又唔能夠獨立成線。但叫2號入去嘅話又要倒車落去，我覺得唔值。
110一唔撈鰂魚涌做客量升得好明顯就係例證。
kmb71k 發表於 2020-3-22 22:50
720由始至終都唔係循環線
乜嘢取消循環運作？
720早繁係循環運作，另外722之前有段時間係雙向路線，中環碼頭做總站，但有乘客投訴政府碼頭至天星碼頭分站要轉車唔方便，結果改回循環線，甘做係為左穩定班次之餘，減少對乘客既影響
E500facelift 發表於 2020-3-22 23:26
720早繁係循環運作，另外722之前有段時間係雙向路線，中環碼頭做總站，但有乘客投訴政府碼頭至天星碼頭分 ...
政府碼頭番東區唔駛轉車
可留在車上
冇需要改雙向