有咩出奇，前日4點幾E32都可以一個鐘一班啦，40分鐘算得係咩
PS8851@182 發表於 2020-3-22 18:28
轉車站差d上唔到, 即係清曬尾站嘅客, 證明班次恰到好處, 並無不足
今日我學到一句野
人無恥，就無敵
兩間公司無論A/E根本而家減班減到班機場員工返工有困難。
唔係話唔畀減但完全地配合唔到機場員工返放工嘅需求。
機場唔係只得客運囉，貨運都仍然存在。
brianso198 發表於 2020-3-22 22:48
兩間公司無論A/E根本而家減班減到班機場員工返工有困難。
唔係話唔畀減但完全地配合唔到機場員工返放工嘅需 ...
城巴E車未有大減班
brianso198 發表於 2020-3-22 22:48
兩間公司無論A/E根本而家減班減到班機場員工返工有困難。
唔係話唔畀減但完全地配合唔到機場員工返放工嘅需 ...
仲有三跑/ T2 地盤
一係機管局就強制啲地盤停工算啦, 又要追進度又無車比人返工其實係咩玩法 :@
本帖最後由 kitarolo 於 2020-3-23 03:46 編輯
GU9338 發表於 2020-3-22 21:54
連減班時間表寫 20-30 都跟唔到嘅垃圾公司，執咗佢先對住 7 萬幾個機場員工，連 A 車都唔跟時間表開真係當個個唔使返工？機場全面停運先好講啦
仲有東涌居民?
唔係所有地點都適宜用晒0066
JF1261 發表於 2020-3-22 23:24
仲有三跑/ T2 地盤
一係機管局就強制啲地盤停工算啦, 又要追進度又無車比人返工其實係咩玩法
...
其實係要推動員接專利化
營運商至少知道固定客量
E34A笑而不語