機場員工投訴, 40分鐘先有一班E33

有咩出奇，前日4點幾E32都可以一個鐘一班啦，40分鐘算得係咩

PS8851@182 發表於 2020-3-22 18:28
轉車站差d上唔到, 即係清曬尾站嘅客, 證明班次恰到好處, 並無不足

今日我學到一句野

人無恥，就無敵

兩間公司無論A/E根本而家減班減到班機場員工返工有困難。
唔係話唔畀減但完全地配合唔到機場員工返放工嘅需求。

機場唔係只得客運囉，貨運都仍然存在。

brianso198 發表於 2020-3-22 22:48
兩間公司無論A/E根本而家減班減到班機場員工返工有困難。
唔係話唔畀減但完全地配合唔到機場員工返放工嘅需 ...

城巴E車未有大減班

brianso198 發表於 2020-3-22 22:48
兩間公司無論A/E根本而家減班減到班機場員工返工有困難。
唔係話唔畀減但完全地配合唔到機場員工返放工嘅需 ...

仲有三跑/ T2 地盤
一係機管局就強制啲地盤停工算啦, 又要追進度又無車比人返工其實係咩玩法

GU9338 發表於 2020-3-22 21:54
連減班時間表寫 20-30 都跟唔到嘅垃圾公司，執咗佢先對住 7 萬幾個機場員工，連 A 車都唔跟時間表開真係當個個唔使返工？機場全面停運先好講啦

仲有東涌居民?
唔係所有地點都適宜用晒0066

JF1261 發表於 2020-3-22 23:24
仲有三跑/ T2 地盤
一係機管局就強制啲地盤停工算啦, 又要追進度又無車比人返工其實係咩玩法
...

其實係要推動員接專利化
營運商至少知道固定客量

E34A笑而不語