如果我因為逼龍運E車而不幸生病，能否透過法律途徑向該巴士公司索償？
groom1002 發表於 2020-3-23 12:19
疫情下的繁忙時間是否採用假日時間表? 而非繁則用統一15-20分一班
除咗 E34B 有一個鐘元朗開緊 12 分
E 線應該都無一條非繁密過 15-20 分一班 ?
而家唔係條條 30 都偷笑啦 , 甚至 40/60 分都黎緊
基本上，除了E33P和E41外，其他龍運E線都不應疏過20分架
本帖最後由 Anonymous 於 2020-3-23 18:27 編輯
he_01 發表於 2020-3-23 00:12
幾多A線60分鐘一班 啲staff放搭正 啲線又鍾意逢搭正開 等成個鐘先走？
你誤會左我意思啦，我再澄清多次我係曲線串緊龍運，唔係叫你地去搭a車囉好無？如果唔係我駛咩加 ''龍運：''？
講多次費事有人睇唔到，以爲我亂講野
FBI2 發表於 2020-3-23 15:00
如果我因為逼龍運E車而不幸生病，能否透過法律途徑向該巴士公司索償？
除非有某班/某架巴士出現大規模感染，否則都相當難做到
講真，龍運應該抱持緊僥倖心態，收車收咗咁耐都未有人因為逼車而確診肺炎，另一邊廂啲車長又唔想落場，咪收到班班貼門口囉
GU9338 發表於 2020-3-23 15:06
除咗 E34B 有一個鐘元朗開緊 12 分
E 線應該都無一條非繁密過 15-20 分一班 ?
E33 應該都未至於咁難睇？
E21A 發表於 2020-3-23 11:43
問題係牌照轉讓既過程複雜又耗時呢
又用渡輪做例子，當年油記轉做牌照經營後搞到離島居民天怒人怨，滿城 ...
林鄭響幾個月前講過：適當時候會使緊急法…
FBI2 發表於 2020-3-23 15:00
如果我因為逼龍運E車而不幸生病，能否透過法律途徑向該巴士公司索償？
九巴唔會認，繼續九謊…
呢一年你有見過驚方認錯嗎
做得唔好，訓斥，會改善
電光火石…