「中環-紅磡」以及「水上的士」渡輪服務將於今年第二季/...
本帖最後由 3ASV386 於 2020-3-23 18:40 編輯富裕小輪有限公司取得「中環-紅磡」以及「水上的士」航線五年經營權
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本帖最後由 CRH5 於 2020-3-23 20:02 編輯
運輸署新聞公報：https://www.info.gov.hk/gia/general/202003/23/P2020032300414.htm
相關新聞：https://www.bastillepost.com/hongkong/article/6147164-%E5%AF%8C%E8%A3%95%E5%B0%8F%E8%BC%AA%E4%B8%AD%E6%A8%99%E7%87%9F%E9%81%8B%E6%B0%B4%E4%B8%8A%E7%9A%84%E5%A3%AB%E5%8F%8A%E4%B8%AD%E7%92%B0%E8%87%B3%E7%B4%85%E7%A3%A1%E6%B8%A1%E8%BC%AA?current_cat=3
共有兩間公司入標
中環 - 紅磡綫第二季投入服務
水上的士第四季投入服務
相關牌照有效期五年
富裕近年被收購後，積極找尋新業務喎。不過我覺得佢都係為自己嘅維港遊，搵多兩個上落點！中環唔使講啦，紅磡個碼頭都遠離民居，好過逼晒北角，觀塘上落麻麻地又遠，維港中央附近上落回船快，一日走多兩轉都真係和味。不過暫時佢目標客內地人無晒，要守一段時間了。 富裕投到三跑航線,又投埋呢兩條線,符合珠江船務今年目標,反而有心做既珊瑚海投唔到,個人其實喜歡珊瑚海多過富裕 kay 發表於 2020-3-23 20:34
富裕投到三跑航線,又投埋呢兩條線,符合珠江船務今年目標,反而有心做既珊瑚海投唔到,個人其實喜歡珊瑚海多過 ...
珊瑚海船太殘,沒空調又冇育嬰室,加上同業界關係又麻麻 YY487 發表於 2020-3-23 21:19
船費已經令珊瑚海冇得爭
始終富裕小輪底厚，可以維持便宜船費，亦在鐵路為主的情況下維持基本服務。
我相信這些是富裕小輪投得航線的原因。
YY487 發表於 2020-3-23 21:19
船費已經令珊瑚海冇得爭
當年一加便加 50% 船費，我寧願它少搞一點噱頭。
louisL 發表於 2020-3-23 19:30
政府係唔係智障，有定點站嘅咁會叫做的士
5個定點上落客位﹐唔覺有什麼大問題。
應該只係基於上落船的安全考慮﹐選出5個合適的碼頭。
同埋﹐唔需要跟時間表及指定航線行走。
所以﹐就叫做 "的士" ﹐由乘客決定邊處上船直接去那一處落船。
「水上的士」渡輪服務的主線有五個上落點，分別設置於位於啟德的跑道公園碼頭一號或二號梯台、紅磡（南）渡輪碼頭、尖沙咀二號或五號梯台、中環八號碼頭 （西面泊位）、九號或十號碼頭，以及西九文化區南邊的登岸設施，乘客可於任何一個站點自由上落。營辦商亦會在個別站點提供短線服務，詳情待籌備工作就緒時再作公布。
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