本帖最後由 paul2357paul 於 2020-3-28 07:48 編輯
chamberlain 發表於 2020-3-27 17:30
整落吐露港姐係將大埔同北區d線拉埋一齊搞
大埔線出到吐露港都爆到七七八八啦,北區去吐露港轉車,車都上唔 ...
其實價值都係各有各，
粉轉整黎亦可為來往九龍坑帶來方便，
整埋埔轉亦可令來往白石角帶來方便。
而屯轉亦可以直接行出小欖及大欖。
其實W3，264R最好停哂粉轉。
點解你地班人咁好嘢, 粉嶺轉車站個牌咁些微改動都俾你地發現。
C.K.F. 發表於 2020-3-28 09:13
點解你地班人咁好嘢, 粉嶺轉車站個牌咁些微改動都俾你地發現。
因為個北區居民（我）好日唔會去轉車站，加上喺呢個四野無人的站等車往往超過10分鐘以上。望得電話太耐眼都要休息，對眼唯有去睇下資訊。唔難發現。
KC3555 發表於 2020-3-28 11:34
因為個北區居民（我）好日唔會去轉車站，加上喺呢個四野無人的站等車往往超過10分鐘以上。望得電話太耐眼 ...
你揭發咗呢個秘密, 小心狗巴會派人滅你口!
61233 發表於 2020-3-25 09:57
都係果句, 吐露港仲好, 包埋北區冇的75x, 出mk更多選擇, 大埔人又可以搭673去cwb ...
大老山轉車站已經做到晒你所講既野