leo_ku 發表於 2020-3-26 21:30
A32本身青華苑有站, 所以唔係無A車服務, 長亨可以坐E31轉車。A30東北葵加葵興芳其實剛剛好,
可以睇到龍運 ...
如果新A32係跟E32走線行咪代表左A車只係飛走東涌加後勤區 但新A32半個鐘一班 根本沒需要死等A32
我自己諗到另一組重組方法 假設青衣中要求要有A線（先不討論邊條經葵芳/大窩口出） 葵芳線繼續經美景 大窩口線青衣碼頭後改經八幹入機場 大窩口既新A線應該可以快E32接近半個鐘到機場
leo_ku 發表於 2020-3-27 10:36
E31開15分鐘一班但去到東涌北成日無位，又要兜長亨長安，東涌北真是寧願要E32A。
東涌北仲填海起緊樓將來 ...
E32A客量有上升，但仍然屬一般。
E線同A線已經有免費轉乘，大窩口嫌慢可以上E31轉A車，或者直接熊貓上A31，
新方案最大得著唔係我地上葵，係葵芳，不停站去到機場及港珠澳，
新方案既A30可以20分一班，一定係因葵芳多人搭，而唔係我地上葵lor～
反而區內葵盛、青衣中無A車亦無E線既問題一直沒有解決！同時A32就走去減班？
咁不如A32葵涌村開，經葵盛，葵福路走，然後經埋青衣中做20分一班好過！
原本建議新既A32塞哂德士古道所有燈位，又要減班，其實都唔係快過咁樣兜路好多，
反正而家407都做唔切，整埋青衣至葵盛雙向分段，順手做多班客唔好？